吉利星越S性能实力不俗，2.0T+8AT，路特斯专业团队参与调校
星越L还没有正式上市，一直吊着观众的胃口，吉利星越家族就紧锣密鼓的又推出了新车——星越S。
这款新车和星越L同样基于CMA架构打造而来，不过尾部的英文字母换成了S，也意味着它将定位于轿跑SUV。同时，根据官网发布的预告图来看，其实也能明显感受到这款新车主打的就是运动氛围。
具体来看，其外观沿用了星越的整体设计，但细节之处的改变很大，比如中网采用的是熏黑的网状结构，相比星越的家族经典 "回字"设计战斗感增强不少，雾灯区域的三条绿色"爪痕"更是把性能味道诠释的淋漓尽致。
此外，作为主打运动风的轿跑SUV，新车的很多细节上采用了 "黑化"处理，比如外后视镜、轮毂、尾翼，包括尾巴的扩散器双边四出排气也得以保留，这些细节基本都是冲着年轻人的口味进行装点的。
尺寸方面，长度预计和星越L一样，但由于是溜背造型，车高或许会有一定的缩水，不过具体还需要等官方公布。
内饰整体看来还是星越那套设计，不过为了营造运动感，加入了呼应外观的电光绿进行点缀。此外，点火按钮，、排挡杆、以及中控台、车门饰板还有座椅缝线上也都有体现。比较期待的是这台新车高配版会不会采用麂皮材质，毕竟这才是运动座舱的精髓。
动力上，主打运动的星越S比较实诚，这次标配了2.0T发动机，匹配的是8速手自一体变速箱。具体的动力参数还没有曝光，不知道正式上市是否会因为运动定位相对星越L的机型有调整，这毕竟是一款"性能"车。
值得一提的是，这次星越S据说是路特斯专业团队参与调校的。而吉利近日也公布了星越S以122km/h的超高初始时速完成了鱼钩测试，两个内侧轮胎离地均未超5.08cm的测试标准，这意味着星越S顺利通过抗侧翻能力的极限测试。算是预热期间对这台主打运动车型的又一次定调，也让笔者对这台新车的操控能力格外期待。
与此同时，官方还同步发布了一段关于星越S的声浪演示，可以听到新车的声浪非常高亢，虽然大概率是通过音响模拟出来的声音，但能把这些小细节做到位，也能体现出吉利这次推出星越S的诚意。
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