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为迎战日系和德系的围攻，中国自主品牌的精品车大战已拉开帷幕。尤其在A+级SUV市场，各大品牌开始推出”兄弟“组合，组团发起新的进攻。

在A+级SUV市场中，表现最出色的“兄弟组合”要数长安CS75和长安CS75 PLUS。从销量上看，这对“兄弟几乎每月位居销量排行榜亚军位置。即使面对日系和德系对手的进击，他们也一直表现很稳。

现在，越来越多头部品牌选择"兄弟"车型联袂登场的方式征战市场。除了长安家族，奇瑞也在不断扩充瑞虎8家族的阵容。此外，还有广汽传祺，传祺GS4曾是传祺品牌的销量担当，传祺GS4上市仅41个月，累计销量就达到百万台。

如今，广汽传祺为传祺GS4推出最佳搭档—传祺GS4 PLUS。这款PLUS车型并不是简单价格PLUS符号，而是在产品力上进行全维度升级。6月30日，传祺GS4 PLUS正式发布上市，官方指导价为12.68万元~14.98万元。那么，面对强敌长安CS75 PLUS，传祺GS4 PLUS实力如何？接下来，咱们先从传祺GS4 PLUS产品力说起。

跟传统的PLUS版本不同，传祺GS4 PLUS并不是做简单的尺寸加长，而是全面“塑颜”，从外观上看，新车前格栅分为两种风格，一种震天翼，一种星之翼，配备矩阵式LED灯源，极具视觉冲击力，有点儿“机甲战士”的未来感。新车侧面，腰线凌厉，溜背式造型+行李架+19英寸轮毂，看上去运动感爆棚。

在车身尺寸上，传祺GS4 PLUS向中型SUV靠拢，车型的长宽高分别为4710×1885×1726毫米，车身轴距在2710毫米。相比之下，传祺GS4 PLUS跟长安CS75 PLUS轴距相同，但在尺寸上略有优势。车内后排座椅可以放倒，后备箱最大可扩容到1450L，可以充当一张双人床使用。

值得一提的是，传祺GS4 PLUS全系无裸款，入门及高端。入门车型搭载12.3英寸的仪表盘和10.1英寸的中控大屏。支持CarPlay、CarLife、HiCar等智能功能，并配备ADiGO 4.0智驾互联生态系统，覆盖生活全场景，智能化水平高于同级对手。

在动力上，传祺GS4 PLUS打出新的“王牌”，新增被誉为“国产最强2.0T”的钜浪动力390T发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，百公里加速只需7.5秒。这一组数据足够惊艳，足以碾压同级对手。而在驾控上，传祺GS4 PLUS的底盘系统经过世界级大师调教，脚感精确，响应迅速，具有同级最好的线性度和可控性。

鬼斗车观点：从产品力的角度看，传祺GS4 PLUS就像没有短板的水桶，每一项都是高标准。从设计、到智能、再到驾控和动力，实力非常均衡，优于竞争对手。接下来，这款新车将跟传祺GS4组团征战A+级SUV市场。那么，在竞争最激烈细分市场中，这款新车将表现如何，还要等待市场给出答案。而对于这款新车，粉丝们有何看法，给鬼哥留言吧。