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针对目前国内20万内的SUV市场，其实可选择的车型并不少，包括丰田的RAV4荣放、日产奇骏、逍客等车型都算是销量比较高的代表。不过，以上车型仅仅是针对于城市用车。但此时消费者想要一辆能够满足城市生活，又能周末越野的SUV，真的是少之又少。不过，今天我们给大家对比试驾的哈弗大狗，或许能给你们带来不小的惊喜。

对于哈弗大狗来说，它的产品定位兼顾城市SUV的舒适实用与越野SUV的个性表达。而大狗3/4刻度座驾定位介于城市SUV和越野SUV之间，满足了消费者严苛的用车需求。

首先说下动力搭配，今天试驾的车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机。而该2.0T GDI发动机为荣获2020“中国心”十佳的GW4N20汽油机，在1500转就可以爆发出325Nm的最大扭矩，持续输出区间提升至4000转，6000-6300转可持续输出211匹的最大马力。传动部分，与新车匹配的是7DCT湿式双离合变速箱，最大可承受扭矩450N·m，综合传递效率达到95.6%。

对比实验中，首先来到滑轮组测试场地。最先登场的是今天的对比车型，丰田RAV4荣放。此次的对标车型，同样也是四驱版本，当车辆行驶到滑轮组上时，明显的看到RAV4荣放的后轮有打滑的现象，需要将油门踩到底，才能缓慢的通过。

而哈弗大狗，切换至四驱模式，轻踩油门，得益于中央差速锁+后桥电控式差速锁的配备，实现了后桥两侧车轮间扭矩100%输出，轻松脱困。

在陡坡爬坡环节，由于丰田RAV4荣放底盘过低，并没有完成挑战。

接下来由哈弗大狗登场，24°的接近角以及22°的通过角和30°的离去角，让哈弗大狗面对40°陡坡也毫不含糊。此外，得益于200mm的离地间隙，哈弗大狗在挑战时也并未发生刮蹭底盘的情况。

不仅如此，同样得益于以上数据的优势，哈弗大狗在面对长楼梯，也能够轻松从容的应对。而今天的对手，RAV4荣放由于底盘过低，最终还是放弃了挑战。

深度越野环节，是考验一款车越野性能的最终表现。哈弗大狗拥有中央差速锁+后桥电控式差速锁。中央差速锁来自Haldex四驱系统，后桥差速锁采用电控机械牙嵌齿式，后轴可刚性连接，可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出，最大可达2700N·m，脱困能力强大。

同时，在面对爬陡坡、雨雪路、.岩石路、沙地等特殊的路况时，还可却换至蠕行模式。它可自行控制发动机的扭矩输出、变速系统、刹车，使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面，防止车轮陷滑。

另外就要说一下哈弗大狗的智能四驱系统，大狗采用的博格华纳第五代Haldex四驱系统，可在110毫秒内可实现系统间的瞬态交互响应，在200毫秒内可达到1200牛米峰值扭矩，瞬间改善车辆加速性能。与此同时，哈弗大狗的四驱系统还拥有前后50:50的扭矩输出比，越野性能、通障能力肉眼可见。

值得注意的是，哈弗大狗还配备了360度全景环视以及透明底盘功能，这一配置在深度越野时，驾驶者可独自轻松完成，即便是无人指挥，也同样是信心满满。