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不久前，新款本田思域正式亮相，与现款车型相比，新思域的外观造型的确不那么激进，少了一丝运动与热血，而增添了一份家用。

而近日，本田又趁热打铁，发布了本田思域HATCHBACK（两厢版车型）。

外观方面，新思域HATCHBACK的前脸造型与三厢版车型并无二致，狭长的蜂窝网状进气格栅，搭配细长大灯提升了车头视觉宽度。

新车采用溜背式车身，车顶线条从A柱开始向下倾斜，一直延伸至车尾。而长车头、短车尾的设计也使得整车非常紧凑，且具有攻击性。

门把手上方设计有一根从前翼子板贯穿至尾灯的腰线，既增加了整车立体感，又使得车侧干净利落，再配合造型简单的大尺寸五幅式轮毂，带来了较为强烈的运动感。

车尾采用了贯穿式尾灯，上方还设计有一条向后凸起的小尾翼，辨识度颇高，底部是双边共出排气尾管。

可以看出，新思域HATCHBACK的运动氛围比三厢版车型更强不少。另外新车后备箱开口巨大，拿取物品更加便利，而且后排座椅还可四六比例放倒，车内空间灵活多变，更加实用一些。

内饰比现款车型更有质感

新车内饰设计也与三厢版车型基本一样，9英寸悬浮式中控屏以及10.2英寸液晶仪表盘的加入使得内饰年轻化、现代化不少。

在不少车企纷纷取消实体按键的当下，本田依旧保留了用于控制空调等车载功能的实体按键，有利于操作便利性。

值得一提的是，新车采用了金属结构蜂窝网状空调出风口，非常新颖，让人眼前一亮。

车机系统将支持Apple CarPlay和Android Auto功能。新车也将搭载不少辅助性配置，例如车道保持辅助、并线辅助、自适应巡航等等。

动力方面，海外版车型搭载的是1.5T的发动机，最大马力182PS，最大扭矩240N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

目前新款三厢思域的工信部申报信息已经出现，该车型很可能会在2021年正式上市。但新思域Hatchback是否引入国内则还不确定，主要因为现款思域的两厢版车型2020年7月才正式上市销售，目前仅仅一年时间，停产几率不大，不过也不排除新老同堂销售的可能性。

虽说两厢车拥有更加优异的操控性能，以及更加灵活多变的后备箱空间，但国内消费者对于两厢车普遍都不待见，而更偏好三厢车。

因此即便是目前已经上市的两厢思域，也未取得太过亮眼的销量成绩，当然，两厢小钢炮原本就相对小众，

而新思域Hatchback真的国产，那么其将与领克02 hatchback产生竞争，不知道谁能取得更佳销量成绩呢？

结束语：虽说新思域Hatchback采用的依旧是十代思域平台，但车身用料有明显进步，整车刚性提升19%，隔音效果也有加强。外观虽然没有那么运动，但更有质感一些，全新内饰也更加现代科技，是一台很值得购买的车型。