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2021年上半年，上市的轿车可不少，譬如大家熟知了新凯美瑞、新奔驰S级、新奥迪A3、以及亚洲狮等。现在看来，它们在市场中的表现还不错，口碑和销量都有。

随着2021年下半年的到来，看来车企们还是会像上半年一样，继续在轿车市场上发力，毕竟这个市场太庞大了，很多车企都想分一杯羹。接下来，我们就来盘点4款在下半年上市的重磅轿车，它们之中有3款会“火”，有1款可能要“凉”。

第一款：全新奔驰C级

预计9月正式上市

就在6月30日，国产全新奔驰C级和国产的奔驰M254（1.5T）发动机一起下线了，这就告诉我们，国产全新奔驰C级已完成了主要测试，并正在进行生产，当一系列准备工作做完后，国产全新奔驰C级将在9月份正式上市。

这一次的奔驰C级是由外至内的全面改变，奔驰全新S级的设计语言下放至奔驰C级，且内饰比“大哥”奔驰E级变得还彻底。不过关于它的外观还是值得重点提一提，立标版C级还会与大家见面，它是中国市场独有，全球仅有中国消费者能享受梅赛德斯·奔驰的“特供”。

虽然新款奔驰C级的长宽高分别达到了4882mm、1820mm、1461mm，轴距也达到了2954mm，但是新C级的气场还是难以撑起立标，还是大的三叉星与新C级更搭。当然了，如果你喜欢立标C级，也可以入手，有排面的同时也能让路人多看两眼。

动力方面，全新奔驰C级会搭载1.5T、1.5T+48V轻混、2.0T，三种动力组合，与它们匹配的都是9AT自动变速箱，其最大马力为168匹、204匹、204匹，同时4MATIC四驱车型也不会缺席。

现在在卖的奔驰C级销量就挺好，在今年的1-5月份，它累计销量有73126台，比奥迪A4L的69983台多，比宝马3系的83632台少，销量在豪华品牌中型轿车中排第二。新款奔驰C级正式上市后，受到价格影响肯定会有一段时间的销量低迷期，不过随着时间的推移，价格优惠的增多，新C级别重返前3也是迟早的事，毕竟奔驰标太有吸引力了。

第二款：捷尼赛思G80

下半年正式上市

现代汽车集团再也不想只看到奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等一些豪华品牌在中国市场赚得盆满钵满了，所以它决定把捷尼赛思引入中国市场，自己也要赚得盆满钵满。

可中国豪华汽车市场的格局早已经形成，“二八定律”相当明显，奔驰、宝马、奥迪，三家主流豪华品牌“吃肉”，剩下的二线豪华品牌“啃骨头喝汤”，捷尼赛思这个时候来算怎么回事呢？如果它不想成为英菲尼迪、讴歌那样，就得必须要有过硬的产品。

捷尼赛思G80，就是那款向上要打奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，向下要踢奔驰C级、宝马3系、奥迪A4的这么一款车。捷尼赛思这一招够狠，正好卡在这几款车的中间，可以说是“进可攻、退可守”。

你说它贵吧，它确实要比奔驰C级、宝马3系这类中型豪华轿车贵，但是产品力也要比它们强。你说它便宜吧，也的确比奔驰E级、宝马5系这类中大型豪华轿车便宜，可它的产品力又对标它们。所以说，以捷尼赛思G80目前的产品力看，它很强，可想办的事情又很多，却没有让人记住的特点，尤其是品牌力和主打的卖点方面，这都是是它的弱势，因此它想卖得好还有很长的路要走。

第三款：吉利全新帝豪

预计在第三季度上市（7月份或8月份内）

星瑞之前，帝豪可是吉利轿车家族中的当家车型，什么缤瑞、博瑞，在它面前都是“弟弟”，而且帝豪不仅在吉利汽车的轿车家族中有着举足轻重的作用，它在整个中国自主品牌轿车中也有着很高的地位，很长时间以来，轿车销量前15名榜单，也就帝豪在那里撑着。

如今，帝豪是真的老了，在面对竞争激烈的汽车市场时也显得力不从心了，所以后面的重担就交给了第四代帝豪。

如果是初次见到新帝豪，你会觉得它与星瑞真的很像，特别是车头和腰线，简直就是和星瑞是一个模具做出的车，可当你仔细看时就你会发现新帝豪和星之间的差距。新帝豪的前进气格栅与大灯组已融为一体，而星瑞则没有，这正是它们之间的区别，也是辨别之法。

新帝豪除了外观上的变化外，内饰的进步也很明显，较老款帝豪而言更简约、科幻，比较符合大众审美。同时，据官方透露，新帝豪内饰的用料也不会让消费者失望，软质材料的覆盖率将超过85%。虽然帝豪价格不高，但是档次感要保持住。

动力方面，新帝豪还会继续搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力为114匹，峰值扭矩为147牛·米。其实动力算是新帝豪的软肋，因为现在国内的主流紧凑型轿车，采用带“T”机器的车也有，譬如逸动PLUS。如果是对动力有要求的人，新帝豪恐怕是难以打动他们，而这也会造成帝豪客户的流失。

新帝豪除了外观、内饰上的变化外，最根本的变化在于它是基于BMA架构打造的产品，品质更有保障，且与吉利其它车型的零部件共用率更高，造车成本低了，也就意味着它的指导价会有惊喜，说不定它的销量会更好。

第四款：新思域

预计年底正式上市

思域在中国轿车市场有多“火”就不用多说了吧？紧凑型运动轿车中，思域的销量一直都可圈可点。不过在2015年上市的第十代思域经过这么多年的征战后，也累了，需要新一代的思域来扛起重任。

前不久，新一代思域HATCHBACK掀背版车型已全球首发，给我的感觉是是掀背版车型要比三厢版车型的车身比例更协调，且大幅增多的运动套件让其看着更激进、运动。由于两款车在车身姿态、车内空间，以及价格上的不同，也注定它们是针对不同的消费群体，这点就要看自己的实际需求了。

另外，新思域的内饰和配置的变化也很大，车内终于不“土”了，没有过多的线条、层次，反而使车内更简单、舒适。同时在配置方面，新思域上的车机系统和本田的超感安全系统也得到了升级，会让你开得爽，也用得爽。

动力方面，国外的2.0自然吸气的发动机你就别想了，在国内只有1.5T的高低功率发动机陪你。不过话又说回来，1.5T的低功率发动机载怎么也要比现款的1.0T三缸机强。

总结：全新奔驰C级、捷尼赛思G80、全新吉利帝豪、新思域，它们四款车就是要在下半年上市的4款重磅轿车，不过从市场现状看，我还是看好新款奔驰C级、新帝豪、新思域，至于捷尼赛思G80，很担心它的市场前景。（文/优视汽车 向前）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！