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编辑导语：要求投资人以不低于 20 亿元的重整对价参与重整，并在意向报名书中明确重整对价，取得重整投资人资格、成为控股股东之后，继续注入资金、资源。众泰这次能否起死回生？

重整对价是否过高

众泰汽车今日发布公告，表示为依法推进众泰汽车及相关企业重整工作，管理人依照《中华人民共和国企业破产法》及相关法律规定公开招募重整投资人。

公告中要求重整投资人承诺以不低于20亿元的重整对价参与重整，并在意向报名书中明确重整对价；取得重整投资人资格、成为控股股东之后，继续注入资金、资源，带领众泰汽车在整车制造领域发展壮大。

事实上众泰汽车正面临着巨额亏损、资金被占用、退市风险等各种问题。

在此之前，众泰汽车预重整管理人上海智阳投资有限公司5月12日决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。

智阳投资公开表示基于对众泰汽车尽职调查结果的评估，以及近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面，暂缓投资是出于投资谨慎性考虑。

众泰汽车的意向投资人致博投资也于今年6月25日宣布终止对其投资。

香颂资本董事沈萌对中车网表示，众泰集团以目前的状态来看其提出的对重整投资人的条件，似乎是有些托大，但实际上也是不得不为之，众泰的问题积重难返，如果没有足够实力，是根本无法解决和扭转局面。

但是众泰汽车自身的复杂度和困难度，以及留给重整投资人的时间窗口都会是阻碍引入新的投资人的障碍。

据中车网了解，此次招募报名时间截止至2021年8月10日17时前，留给重整投资人的时间仅有短短一个月。

严峻问题仍待解决

同时，沈萌还对中车网指出，重整对价的20亿应该只是针对众泰汽车最迫在眉睫的资金缺口，而绝不可能是彻底解决所有问题的需要。

对于众泰汽车来说，资金链缺口大，经营能力有待恢复都是目前非常严峻的问题，沈萌说。

据年报数据显示，众泰汽车2020年全年净亏损108亿元，上年同期亏损111.9亿元。

对于亏损原因，众泰方面表示，公司2020年度受资金短缺的影响，下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，主要产品汽车整车产销量不大，经营业绩亏损较大。

此外，据研报信息显示，众泰汽车年内还被多次下发关注函。6月24日晚间，众泰再次收到关注函，深交所对公司退市风险、持续经营能力存在不确定性等多方面风险表示关注。同时，深交所要求公司对所涉风险事项进行充分提示，自查是否存在应披露未披露事项。

众泰汽车董事会秘书还公开表示，目前众泰汽车整车业务处于停滞状态。

而对于目前的投资人报名情况等信息，中车网致电了众泰汽车相关人员，其表示目前公告刚刚发出，相关信息不方便公开。