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“年轻”、“时尚”、“加长”……这几个没有内涵的字眼，已经成了令人厌恶的狗皮膏药，在不同车型上贴来贴去，让人觉得黔驴技穷。

文/《汽车人》特约撰稿人 刘葳漪

品牌价值的硬通货一定是男女老少通吃。

6月下旬，全世界都颇为关注、将严谨财务分析与广泛品牌资产研究相结合的BrandZ最具价值全球品牌排行榜发布。2021年入围前10的最具价值品牌是亚马逊、苹果、谷歌、微软、腾讯、Facebook、阿里巴巴、Visa、麦当劳和万事达卡。

2020年的榜单上，前五位排名是亚马逊、苹果、微软、谷歌和Visa。亚马逊卫冕了全球最有价值品牌的冠军，其品牌价值达到了6840亿美元（相当于波兰全国的GDP）。

自从2006年首次进入BrandZ排行榜以来，亚马逊去年的品牌价值增长幅度最大，丝毫没有受到疫情的冲击。全球最有价值的100个品牌，也奇迹般地在2020年里实现了创纪录的增长，总价值达到了7.1万亿美元，相当于法国和德国的GDP总和。

一直以来，这份榜单上的中国企业，都是致力于打造强大、坚韧、立于世界舞台的全球化品牌的典范。今年在这份榜单上排名最靠前的五家中国企业是腾讯、阿里巴巴、茅台、美团和京东，去年的五家是阿里巴巴、腾讯、茅台、中国工商银行和中国移动。

在前100名企业中，汽车行业里排名最靠前的是特斯拉、丰田、奔驰和宝马。

看见苹果，提及丰田，说起微软，聊到茅台，没有人会陌生，它们的品牌普及度横跨地球的经纬，不分人种不分性别不分年龄不分国界，都知道、熟悉并喜欢它们——这是其核心的品牌竞争力，受众普世，男女老少通吃，是全球品牌价值评估领域的硬通货。

年轻人不需要被定义，更不需要去迎合。

写文章必须要用严谨数据和客观事实说话。在BrandZ最具价值全球品牌排行榜发布的同时，IRI发布了“2021年Z世代报告”。Z世代，指的是1995-2009年间出生的人，是标准的年轻人。

报告显示，Z世代的平均交易额略高于老年人，而且在每笔交易的平均支出方面，Z世代与老年人保持着相对的竞争力。他们购买行为大多是因为朋友和家人的推荐。绝大多数受访者都有“理解我，不要定义我”的心声。

在写这篇文章之前，笔者请在北京高校当老师的朋友用一个月的时间调查了100多名来自全国各地的大学三年级到即将研究生毕业的年轻人，“如果买一辆车，是因为……”

占比最多的三条理由是：家里一直用的从小就坐的车；父母和亲属开的车；豪华车。

一个月前，向来受人尊敬的白岩松老师在一档节目里，紧锁着眉头向年轻人忠告道：年轻人不该躺平，不管什么时候，都不要忘了努力。此话一出，众人不满，最终被骂上热搜。年轻人纷纷抗议，表示不想再被灌鸡汤。

与此同时，另一位受人爱戴的作家郑渊洁，在微博谈到这个问题。也给年轻人留下一段话：“该躺平就躺平，该站立就站立，该攀登就攀登，就是不跪。”

年轻人们纷纷点赞：

“郑爷爷说得太对了。”

“郑爷爷懂我的痛苦与快乐，懂我的骄傲和无奈。”

在微博上，有位小伙子给郑渊洁留言：“我32岁了，别人都结婚生子，我还在这条路上孤身一人。”

郑爷爷回复并转发道：“结婚生子没准儿更孤独，孤身一人也许能拥抱世界。”获得点赞无数。

懂年轻人的内心世界，不等于附和。

66岁的郑渊洁，粉丝绝大多数都是年轻人。

太惯着年轻人是病，是伪善，是一代本来应该扮演中流砥柱的人的不自信。只有将自己的品牌做成经典，不用迎合，年轻人也会喜欢。

过去几年，好多家创业投资机构都玩命研究90后，研究完了90后又研究95后，说出什么“得Z世代者得天下”的鬼话。

结果呢？90后、95后是不进餐馆吃饭了还是不坐高铁、飞机、网约车了？

那些专门给95后画漫画的二次元公司呢？表情包公司呢？他们都死得差不多了吧？《爵迹》和《三生三世十里桃花》今天再看是不是变成现象级大片了呢？

面对越来越有品位、教育程度越来越高的年轻人，伪豪华品牌和伪中产品牌自作多情强调的“年轻”、“时尚”、“加长”……这几个没有内涵的字眼，已经成了令人厌恶的狗皮膏药，在不同车型上贴来贴去，更让人觉得黔驴技穷。

不要再闭门造车！自己觉得搞几个网红线上发布就是年轻了？弄个能听懂人话的车机就是年轻了？送人几个G的流量就是年轻了？

还是去看看博物馆里、图书馆里、画展上、剧场中、音乐厅里，甚至京剧院观众席上的年轻人，了解下他们的心声。人家从小就钢琴10级，从小就到处旅行，从小就看世界名著，人家没那么肤浅，不是一句“年轻化”就好糊弄过去的。

倒是那些热衷于广场舞的大爷大妈，大多是抖音、微信的重度用户，听着夸张的“唉呀妈呀”的画外音，意淫爆笑，跟这些车企的品牌或公关行为爱好很接近。（文/《汽车人》特约撰稿人 刘葳漪）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。