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说到丽江，大家都会想到什么呢？

是古城？是玉龙雪山？还是那融和汉、白、彝、藏各民族精华，自具纳西族的独特风采呢？

但是这次来丽江我却不是为了这些，而是专程为车东风风神奕炫MAX而来。东风风神奕炫MAX是基于东风自主设计开发的DSMA架构下的首款车型，同时也是东风风神将紧凑型三厢轿车作为自家旗舰车型的一款力作。那么这款车会和美丽的丽江碰出怎样的火花呢？

打破家轿够用论

本次试驾路线是从丽江到香格里拉，往返将近400公里，途中包含了城市道路、乡村道路、高速公路、盘山公路，对车辆来说有着极大的考验。

那么东风风神奕炫MAX究竟能否胜任？说到这里就不得不说下东风风神奕炫MAX所搭载的“马赫动力”了。

什么是马赫动力呢?这是东风公司对传统动力持续迭代升级、节能减排，在自主乘用车领域推出的全新动力品牌。而东风风神奕炫MAX则是首款搭载马赫动力的车型。

先从数据上来说，东风风神奕炫MAX搭载的1.5T发动机最大功率204马力，最大扭矩320牛·米。这样的数据在面对市面上的大多数2.0T发动机都不遑多让的。特别是在高速路段上，可以充分感受到其强大的动力表现，超车时非常从容，在急加速阶时发动机响应速度特别快，深踩油门，能够感受到强烈的推背感。从它的动力表现上看，十分符合现在年轻消费者所追求的轿跑该有的样子。传动方面匹配的是格特拉克的7挡湿式双离合变速箱，换挡机构为一个精巧的电子挡把，同时还支持通过换挡拨片的手动换挡模式。

作为一款家用轿车，东风风神奕炫MAX采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，整体调校十分均衡，能够很好地过滤掉不平整路面所造成的颠簸感，提升后排乘坐舒适性的同时还有着不错的侧向支撑效果。

惊艳的风暴设计美学

初见东风风神奕炫MAX和初见丽江的景色，大多数人都会被惊艳到。丽江作为中国最令人向往10大城市之一，景色之美就不用多做介绍了。而东风风神奕炫MAX的外观，有着“音爆数字格栅”、“风刃雕刻曲线”、“风翼导气口”、“疾风战戟轮辋”这些极具运动感的设计元素，再加上多种不用颜色的镀铬饰条，使得整车造型动感且年轻化。

车身侧面线条的“风刃雕刻曲线”设计，犀利且流畅。“风翼”双侧导气口精准导流，可以完美驾驭风阻，结合奕炫MAX数字化设计的极致轿跑比例，实现了0.27Cd同级超低风阻系数。17英寸“疾风战斧轮辋”搭配AEOLUS赛道标识，更是将赛道风暴美学设计体现得淋漓尽致。

车尾部分，贯穿式尾灯和贯穿式饰条搭配上微微上翘的小鸭尾造型，使得尾部动感十足。底部横贯的镀铬饰条勾勒出了双边共两出排气的视觉效果，更是丰富了车尾的整体层次感。

轻奢的科技风雅座舱

来到车内，东风风神奕炫MAX的内饰设计极为简洁，用料也尽显大气，仪表台和门板采用大面积的翻毛皮和软质搪塑材质，同时内部采用柔软的填充物，增添了豪华的氛围感。在中控大屏和贯穿式出风口上，奕炫MAX更是玩出了自己的花样，将空调的快捷触控键集成在出风口的夹缝里，这样设计使得操作更为直观，无需在大屏中打开二级菜单即可完成调节。若是在行驶中操作就有点麻烦了，但是不需要担心，我们还可以用语音控制进行调节。

奕炫MAX致力打造的“科技风雅座舱”通过造型美学将人机工程学和智慧科技装备完美融合，在车内营造了集科技与质感于一体的风雅轻奢体验。双环抱座舱和上下双饰条的设计，将仪表板与左右门板整体贯通，形成视野开阔的双环抱观感。跃层式立体悬浮仪表台则进一步扩展了乘坐和使用空间，同时中控台偏向驾驶位9.8°的设计十分符合人体工程学，可以让驾驶更专注，更安全。

除此之外，东风风神奕炫MAX还全系标配3D曲面中控大屏、360°智能扫风、包含11个JAMO扬声器的尊宝品牌音响，全方位包裹设计的舒享零压座椅还能实现24种智能按摩，这个功能真是太赞了。

科技加持的智能驾趣

东风风神奕炫MAX配备准L3级自动驾驶辅助系统，集成28项子功能。系统通过5颗超高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，确保了0-200米范围内360°无死角监测，在车辆前行、过十字路口、转向变道、高速行驶、泊车等全场景出行工况中提供多维度安全驾驶辅助，为用户全方位守护安全，令用户放心趣驾。

值得一提是，奕炫MAX还将搭载最新的Windlink 6.0车机系统（此次因试驾车辆为试装车并没有配置），不仅拥有智能语音、智能车控和丰富的车载生态，更迭代升级了央视影音、车载KTV、华为HiCar和智能手表控车等前瞻便捷功能，实现从上车到下车的出行全流程智能服务，让用户安心享受科技带来的便捷与驾趣。

开启向上进阶之路

通过一天的试驾体验，东风风神“赛道级宽体家轿”奕炫MAX给我的带来了不一样的家轿新体验，这也很好地契合了在上海车展东风风神奕炫MAX全球首秀发布会“别了，家轿够用论”的主题。

作为一款全新的战略车型，东风风神奕炫MAX标志着东风风神将不再跟随“够用就好”的传统思路，将正式开启东风风神由“驾趣风神”向“高端性能普及者”进阶的向上之路。