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​众所周知，国内汽车市场里面，豪华品牌中除了以奥迪、宝马和奔驰一线热销阵营形成了三家独大外，留给二线豪华品牌的市场份额真的是不是太多，凭借“价格战”凯迪拉克也算是圆梦车市，其次就是雷克萨斯的特立独行让人既爱又恨，讴歌、英菲尼迪、捷豹路虎和沃尔沃等只能算是勉强度日罢了。

倒是林肯汽车在价格战略调整，实行产品车型国产化后的风生水起，给二线豪华品牌带来了较大的市场冲击，其节节攀升的市场表现，不仅把讴歌、英菲尼迪和捷豹路虎抛在了身后，更有直逼沃尔沃和凯迪拉克退位的苗头，其要改变二线豪华品牌市场原有格局的野心也较为明显。

根据林肯汽车的销量快报显示，今年1-6月份，林肯汽车累计销量达到了42259台，同比增长111%，可以说是跑赢了汽车行业的大盘。具体到单车型的销量来看，上半年，冒险家累计销量为23697台，同比增长200%；飞行家累计销量为6539台，同比增长282%；航海家累计销量为6302台，同比增长78%；领航员累计销量为1779台。

目前，林肯汽车在中国进行国产化的车型有三款，分别为冒险家、飞行家和航海家。从上述的销售数据中不难看出，三款车型的市场表现基本上都超出了预期，尤其是其国产化后的首款车型冒险家，市场表现更是出奇的好，也就成为了林肯汽车在销量方面的顶梁柱，更是同级别产品车型强有力的竞争对手。

市场定位是紧凑型SUV的冒险家，售价在24.68万起，全系搭载的是2.0T+8AT动力组合，有着4615mm的车长，以及2711mm的轴距，标配胎压显示、车身稳定控制、倒车影像、定速巡航、上坡辅助和自动驻车等，结合着其价格来说，无论是颜值、配置、动力还是驾乘舒适度等方面，在竞争对手面前都有较大的优势存在，能够脱颖而出也是自然而然的事情。

航海家的市场定位是中型SUV，搭载有2.0T和2.7T两套动力组合可供选择，车身“三围”的长宽高分别为4849*1934*1693mm，轴距达到了2850mm。飞行家的市场定位是中大型SUV，搭载的是3.0T动力组合，车长达到了5080mm，轴距达到了3025mm。这两款车型在配置等方面的市场优势，也是比较明显。

从上半年的销量来看，航海家收获了6302台销量，飞行家收获了6539台销量，细分市场里面表现也是比较抢眼的，其稳中有升的市场表现，不仅为林肯汽车整体销量提升提供了支撑，更是给同级别竞争对手带来了较大的市场压力。要知道，实现产品国产化，林肯汽车的步子迈的虽然有点晚，能够取得这样的销量实属不易了。

写在最后：从目前豪华品牌阵营激烈的竞争来看，除了一线热销阵营里面的奥迪、宝马和奔驰的市场地位难以撼动外，林肯汽车已经成为了二线豪华品牌的搅局者和胜利者，尽管其产品布局还没有完善，就已经在二线豪华品牌中搅起了层层波澜，伴随着林肯汽车产品线的逐渐丰富，有可能凯迪拉克在二线豪华品牌的地位就保不住了，你说呢？

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