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露营近两年到底有多火？就连老牌伦敦出租车制造商也开始鼓捣房车产品了，而且还是一款增程式的新能源房车。这台另类的e-Camper采用了类似宝马i3的增程式动力单元，具备升顶结构，可轻松容纳四人同时入住，它的诞生，可以说彻底颠覆了我们对“伦敦名片”的固有印象。 （图片源自网络）

伦敦出租车公司的起源最早可追溯到1908年，距今已拥有超过100年的历史沉淀。虽然在大多数车迷的印象中，伦敦出租车一直以“黑盒子”的刻板形象示人，但实际上，在类似的复古外表下，它却经历了很多次车型迭代。而这其中，我们通常将1997年问世TX1视为现代“伦敦名片”的雏形。

在谈及这一话题时，我们不可避免的要提到一家中国车企，没错，它就是吉利。2006年，吉利收购了伦敦出租母公司锰铜控股(Manganese Bronze Holdings)20%的股份，并在上海建立了一家合资工厂，为中国和海外市场生产出租车。到了2013年，吉利再次出手，以1亿人民币收购了公司剩余股权，直接成为了伦敦出租车的幕后老板。而伴随着这次股权变更，全新的TX4出租也随即宣布正式投产。

李书福接盘后并没有局限于原有的业务范畴，而是将国内风靡的电气化技术，大胆应用在了这一颇具传承的英伦情怀车上。在LEVC（伦敦电动汽车公司）诞生后仅一年，电动版TX宣布正是上市销售，而后又在2020年又推出了第一台纯电面包车VN5。

在尝到了电动的甜头后，LEVC又在酝酿用生活方式赋予这台出租车新的玩法，而结合流行趋势及现有车型的改造潜力来看，房车绝对是不二之选。这台e-Camper可以看作是VN5的面包车衍生车型，它搭载了一台类似BMW i3 REX的增程式动力单元，纯电模式下可行驶约100km，当电量耗尽时，转由1.5L沃尔沃三缸发动机制造电力，总续航里程可达480km。

居住部分，e-Camper采用了同类型房车常用的升顶结构，上部可为两名乘客提供就寝区域；车厢内配备小型厨房和一张折叠桌，同时通过座椅的折叠变形，可再拓展出两个床位。除此之外，e-Camper还在车尾预留了支架安装位，以满足山地自行车和冲浪爱好者对装备的装载诉求。

据官方透露，e-Camper将在欧洲的大部分地区发售，有意思的是像埃及这样的发展中国家也将成为它的主销市场。而尽管目前公布的图片并没有包含任何一张实拍图，但LEVC表示，它将在今年年底前正式上市，起售价约为73,000欧元。

编辑点评：虽然房车在国内多少有些水土不服，但在欧美国家它却一直是高品质生活方式的代名词，房车产业发展蓬勃，市面上的房车产品更是数不胜数。不过就现阶段而言，纯电动房车仍然是一个值得商榷的议题，而像e-Camper这样的增程式解决方案，也很有可能因性价比的劣势惨遭无视。