可能是小鹏汽车美股的热度,并没有蔚来那般理想。也许是小鹏认为问题出在IPO环节,所以准备在港股搏一搏,有望成为目前港股第一新能源股。
从6月25日认购到28日截止的4天时间里,小鹏的计划是公开发行8500万股,香港发售的是425万股。但是由于大家的热情利好,最终获得了6260万股的认购,超发行量13.73倍之多。看来不仅仅是国外股市,港股市场也对新能源股,热情满满呀。预计小鹏汽车能募资超137亿港元,预计市值3045亿港元。
小鹏目前的状况不是很好,不用想,美股肯定处于亏损状态,负债率也是高达28.27%,目前总市值也只有351.38亿美元,还不到蔚来的一半。这怎么能不令人心急?目前小鹏正值上升期,虽然P7是很有卖点的产品,但SUV这个最有热度,最有前景的车型,却表现平平。NGP自动导航辅助驾驶,也被其他厂商同质化的产品掩盖了光芒。小鹏需要一个故事,需要一个定位。它究竟是蔚来第二,还是小鹏汽车自己。小鹏也尝试了搞亮点,推出了P7鹏翼版。
必须要在市场上说明白,必须让市梦率超过想象力。这次港股上市,小鹏募集的百亿港元,可以很大程度上缓解压力。乘着利好的东风,赶紧圈一波好感。毕竟股市瞬息故事易变,抓住当下就是最好的。
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