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考C1的人，越来越少了。

虽然还没有具体数据，但可以非常清楚的知道， 因为消费产业的升级，自动挡已经开始接替手动挡车型之前的市场。

从目前的行业表现来看，合资车型几乎已经全面抛弃手动挡， 自主品牌除了最入门款车型的入门车型还保留了手动挡之外，几乎也完成了自动挡车型的迭代升级。

​价格上分析，7万以内才是手动挡车型的空间，预算7万以上，都可以选择到质量不错且驾驶感受不弱的自动挡车型。

同时，随着新能源车型的普及，以电驱动为核心动力的全新动力系统更代替了传统变速箱，所有的新能源车，都是简单的踏板驱动方式。

消费产业的升级，行业也在发生变化。

​其中一个重要点就是，目前考取驾驶证的新晋消费者，有理由也有空间选择难度更低，且更省时省力的C2驾照。

C1驾照是传统的小型汽车驾驶证件，可以向下兼容C2以及C3证件，其中C2是独立出来，只能驾驶自动挡车型的小型车驾驶执照。

相比于C1，C2驾驶执照最大的不足就是不能驾驶手动挡小型汽车，因为在考取驾驶证件的时候，C2车型就是自动挡车型，不存在离合器也使得坡道起步、倒车入库等动作更简单了一些。

所以C2证件，只能驾驶自动挡车型。

​从目前的行业发展来看，C2驾照已经足足够用。

对于更多用户来说，C1驾照考取难度的确较大，更复杂的操作需要在不同车型上适应不同的离合器接合点，尤其是在只有一次机会的考车上，不少考生因为紧张而浪费了次数。

自动挡车型不会存在这个问题。

同时，目前用户买车基本上都会把预算拉升到7万以上，选择到自动挡车型并不是一件很难的事情，这对于每天都在驾驶自动挡车辆的用户群体来说，完全没有必要考取C1驾照。

​以笔者拥有7年的驾龄来看，虽然不算很长，但也有很强的经验值得分享。

目前新车基本上都是自动挡，在我考取C1驾照到今天，我没有开过一台手动挡车型，原因是自己选车以及身边朋友买车几乎都已经是自动挡车型。

其一，手动挡车型份额已经很少，除了面包车以及非常老旧的一些车型保留了手动挡，新车型几乎都是自动挡。其二，对我来说城区驾驶，拥堵的路况也实在激发不起我想要开手动车型的想法。

​绝大多数时间来说，C1驾照开的都是C2驾照能开的车，那么对于后来者来说，为什么要更麻烦的考C1证件，在当下这个环境中，C2已经很能满足生活需求。

毕竟对于很多人来说，买一台车就是要开十年，即便换车有可能还是自动挡车型，那么选择C2就一定是省事，且非常对口的选择。

更何况，以后是新能源的天下，新的乘用车市场已经到来，新能源车连传统变速箱都没有了，C1跟C2的界限就已经很模糊了。