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关于苹果造车，坊间已经有了诸多传闻，但是至今为止，关于苹果汽车的所有消息，依然还处在传闻的阶段，并没有得到苹果的官方证实。在今年年震动全球汽车业的苹果汽车新传闻，似乎又要浮出水面了。不过，这一次不同的是，苹果的合作伙伴是LG，而不是现代起亚。

据汽车电子行业4日消息，LG电子与加拿大麦格纳的合资公司“LG Magna e-Powertrain” 正式启动。麦格纳是全球第三大汽车零部件制造商。

新成立的LG Magna资产6697亿韩元（折合人民币38亿元）。 LG电子通过实体分拆成立LG麦格纳，LG电子目前持有100%股权，但麦格纳最早将于下周收购49%股权，并完成合资公司的设立。麦格纳股份的收购价为4.53亿美元。

持有51%股权的LG电子任命三名董事，持有剩余股份的麦格纳任命两名董事。

迄今为止，LG集团仅通过关联公司生产电动汽车电池、照明、显示器等部分零部件。不过，随着此次与麦格纳成立合资公司，LG集团正式进军汽车核心零部件动力总成业务。

随着 LG 电子正式涉足动力总成生产，有传言称将与苹果合作生产苹果汽车。这种传闻的依据有三个。

首先，苹果公司寻求合作方的目标方向是比较清晰的。苹果最早寻求与现代起亚这些制造商合作，但是这条路子没有走通。因为苹果公司在整合产业链的过程中需要主动权，而汽车厂商通常不愿意让苹果公司过多的干预。此外，苹果公司独有的保密协议，阻碍了与传统汽车厂商的合作。苹果公司的企业文化要求与合同合作伙伴签订强有力的保密协议，据分析，这种文化是与业务合作伙伴合作的障碍。因此苹果公司很大程度上会像生产智能手机一样，寻找供应商合作。

第二，LG集团作为电动汽车零部件供应商，有很强的零部件整合的能力。LG集团已进入电池（LG化学/LG能源解决方案）、信息娱乐（LG电子/LG显示器）和照明（LG电子子公司ZKW）业务。 LG Magna 将生产电动汽车电机、逆变器和车载充电器。该领域的竞争对手包括德国的博世和日本的爱信电装。因此苹果只要与LG一家公司合作，基本上就能够解决汽车生产的绝大部分重要的零部件。LG在这里扮演的角色有点儿类似于富士康。

LG 电子在通过 LG Magna 推进动力系统的同时，获得了制造 Apple 汽车的所有主要技术。 LG Magna 的主要产品是电动汽车电机、逆变器和车载充电器。

第三，LG 与麦格纳合作的事实也助长了有关苹果汽车生产的谣言。事实上，麦格纳首席执行官斯瓦米·科塔吉里（Swami Kotagiri）今年早些时候会见了业内人士并表示，“麦格纳已准备好为苹果打造一款汽车。”

一位汽车行业人士表示，“苹果目前为苹果汽车的生产寻找合作伙伴并不容易。”“从苹果的角度来看，LG有足够的空间成为最佳合作伙伴。”