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如今，30万内想买一款7座合资SUV，选择是越来越多。比如丰田汉兰达、福特锐界、别克昂科威PLUS、大众揽境等等。而这些车型，无一例外都是传统燃油车，如果想要入手一款纯电7座SUV，那么选择上立马就变成凤毛麟角。

经过一番思索，我们终于找到了符合条件的车型，它就是大众ID.6。值得一提的是，大众ID.6是目前30万内唯一能够买到的合资纯电7座SUV。值得一提的是，国产版ID.6分别由南北大众进行生产销售，一汽-大众为ID.6 CROZZ，上汽大众为ID.6 X。我们今天就以ID.6 CROZZ为例，看看30万内这款合资纯电7座SUV到底值得入手吗？

价格方面，ID.6 CROZZ的售价区间为23.98——33.48万，全系共计5款车型，仅顶配车型价格超过30万。所以，30万内可以买到的是ID.6 CROZZ次顶配，也就是2021款 长续航PRO版，官方指导价为27.98万。而这一价格，和很多7座燃油版SUV已经相重合了。

选择一款合资纯电7座SUV的意义是什么？

首先，7座SUV的关键在于功能性，可以坐五人以上，所以空间是硬指标，这代表7座SUV“块头”不会小。对于传统7座SUV来说，动力和油耗很难兼顾，所以，纯电车的优势就出来了，动力输出直接且线性，并且能耗成本较低。

具体来看，ID.6 CROZZ次顶配搭载的是后永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310牛·米，并配备了84.8kWh的三元锂电池组，可实现纯电续航565km。

当然，这些都是属于新能源车的数据，而作为一款合资纯电SUV，ID.6 CROZZ又有什么不同呢？具体来说，这里的不同，指的是和造车新势力做比较。所谓“合资纯电车”，简单理解就是传统车企造的纯电车。从设计到底盘调教再到造车工艺，它都更像是一款燃油燃油车，而并非造车新势力那种彻底“颠覆”。

ID.6 CROZZ的空间水平如何？

既然是选7座SUV，无论是燃油版还是纯电版，空间是关键。车身尺寸方面，ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm。作为一款中大型SUV，接近4米9的车长，谈不上出彩。要知道，全新汉兰达（定位中型SUV）也是这个水平，但轴距方面，接近3米的水平，可以说非常显大了。

之前，我们也实际体验过ID.6 CROZZ的第二三排空间，当第三排不用坐人时，把第二排座椅调节到稍微靠后的位置，这时第二排空间是非常充裕的，翘二郎腿是没问题的。当然，真正考验空间表现的还是第三排，当把第二排座椅调节到适中位置，其第三排空间表现算是中规中矩，说直观一点，和传统主流燃油版7座SUV比，比中型SUV强一点，但不及途昂这种车型。

阿川评车

合资7座纯电SUV，它的卖点在哪？我认为是合资、纯电。单纯讲7座，这个价位有太多燃油车型可选，个个实力和体验都不错，而之所以选择纯电车型，相信一方面看中的是体验，另一方面是新能源政策。值得一提的是，在这一价格区间，造车新势力目前还没有跟上形势，而大众这样的传统车企，抓住了先机，推出这么一款纯电7座SUV，价格上又并没有高于同级燃油版7座SUV。至于怎么选，还得看你对纯电车的需求有多大了。