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法系车的日子不好过，已经是人尽皆知的消息。

神龙汽车公布上半年的累计销量，让圈里对法系车悲观的看法，有所改观，法系车的努力，终于在2021年收获了希望，能否翻身，就看下半年的表现。

神龙汽车虽然名为神龙，但其实在汽车圈里并没有腾飞的表现，旗下的两个品牌东风雪铁龙和东风标致都是来自法系，在法国是数一数二的品牌，在中国市场确实后进末流。不过，2021年上半年，神龙还是很有底气，据其发布的消息称，今年上半年，神龙汽车累计销售车辆40558辆，与2021年同期相比，增长了75%，并且超额完成了公司制定的销售目标，完成率105%，

此处应该有掌声！

上一次听到掌声的时候，还在2015年，当时神龙汽车走上了销量巅峰，全年70.48万辆，啥概念，用除法除以12，就知道当时神龙的月销量是多少，究竟有多威风。

但花无百日红，神龙也没继续红下去，第二年销量就开始下滑，之后就如同坐上滑梯，一路向下，甚至在最近几年内，还接连出现了销量腰斩的现象，倒三角的销量图标，已经让神龙岌岌可危。

幸好，2021年神龙汽车走过了最快乐的上半年。

先说小狮子的快乐，东风标致在今年头5个月的销量是22091辆，千万别和本田，大众那些头部品牌相比，东风标致有这样的销量，已经算是拔高了，销量之所以能够窜一窜，源于东风标致2021年一些的活动，“兴狮计划”和使用全新品牌LOGO，表示要与过去的睡狮决裂，走上新的发展之路。

除了品牌的焕新举措，在车型方面，东风标致加强燃油车型推广的同时，开始布局电动车型和PHEV车型，在5月份的销量，新能源车型突破了千台，开局不错，也让东风标致看到了希望。

再说东风雪铁龙，头五个月的销量是8511辆，旗下五款车型中，单月销量最高的是天逸C5 AIRCROSS，月销881辆，而高端车型雪铁龙C6月销也达到了649辆。不能看绝对数值，要纵向比较看提升，势头和势气很重要。

上半年过得不错，是昙花一现还是打稳地基，对于下半年，对于神龙汽车的命运，都有起到至关重要的作用。

东风标致的4008与5008经过中期改款后，下半年将会迎来销量的增长，这次东风标致还是拿出了诚意，将老款的6AT变速箱，改成了8AT变速箱，这个6AT的变速箱，很多成熟车型都在用，都认为城区行车，6AT足够用了，但如果买车只是为了够用，那么多高端的配置，估计也卖不出什么高价来了，8AT还是招人喜欢。

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除了产品力有所提升，在营销政策，东风标致也会做出针对市场的政策，趁着良好的势头不拼搏一下，明年的日子就不好过了。

东风雪铁龙最近的凡尔赛C5很火，开启盲定当天就收获了1800辆的订单，这表示消费者对于这款法系车还是很认可的。至于它下半年能不能持续保持这种势头，就要看雪铁龙能给出何种政策。

神龙步入正途，法系回归主流，这是息息相关的两件事，对于神龙汽车，对于法系品牌，2021年的下半年，到了决定生死的时刻。