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不久前，《汽车专业网》报道了山西太原发生多起长城欧拉IQ充电自燃事件，近日该事件出现了新的进展。

解禁需等车端升级

此前，欧拉太原服务商苏经理表示，4S店会尽力沟通解决充电桩问题，厂家正在同步推进。

然而，一位太原网约车司机表示，近段时间，越来越多的充电站拒绝给欧拉电动车充电，特别是发生过自燃的充电站和室内、地下充电站。

司机们汇总发现，截至7月5日，太原的大东关充电站、中海寰宇充电站、经园路充电站、体育路亲贤北街充电站、晋阳街的两家充电站，以及高架桥下的多家充电站，都禁止为欧拉车型充电，或是要求车主一直在场。

有媒体致电了当地特来电、星星充电两家充电桩运营商，上述两家运营商官方客服表示，近期太原发生了多起欧拉电动车自燃事故，且受这几起自燃事件影响，太原的部分充电站已将欧拉车型列入黑名单，给一些车主造成了很大不便。

特来电客服称太原地区欧拉车型发生了多起燃车事故，出于安全考虑，欧拉车型已被限制充电。目前尚未接到解除禁令的通知。

而星星充电客服则表示，之前欧拉汽车在太原的公共直流充电桩充电时自燃了，经过筛选，部分充电站已禁止欧拉汽车快充。该客服介绍，充电自燃的原因是充电桩的功率与欧拉不匹配，容易导致电瓶被烧。她建议欧拉车主不要进行快充，或者选择30kw的小功率直流电桩。

至于什么时候解禁？客服回复称，需要等待欧拉汽车进行车端升级。

厂家“升级”有补偿

截至目前，欧拉生产厂家没有公布自燃的调查结果，而是对已售欧拉iQ进行“升级”：限制充电量和延长充电时间。

据其介绍，6月2日的自燃事件后，太原的欧拉iQ车主接到电话通知进行软件升级。出于安全考虑，升级会给700元营运补偿，因此很多车主都去升级了。店员告知车主，升级后充电会比以前慢一点，但没有其他影响。

然而升级过后，有多位车主表示车辆续航能力大打折扣。太原交通广播“107交通热线”主持人林艳在公众号“林艳在线”中称，近期，50位欧拉车主反映了同样的问题。4S店王经理表示，已将车辆信息登记并统一上报厂家，正在等待回复。欧拉客服则称马上核实，尽快安排技术人员解决。然而问题并未得到解决，投诉的欧拉车主上升至近百位。

目前，欧拉汽车品牌部将问题交给了欧拉太原服务商。太原服务商服务总监苏经理表示，凡出现上述问题的欧拉车主，可就近选择服务站全面检测车辆，一对一解决问题。