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双离合变速箱在大众汽车不遗余力的推广下，逐渐被中国消费者所熟知。不过，因为那台著名的DQ200干式双离合变速箱，在初入中国市场时的调校表现，也让中国消费者很快意识到干式双离合与湿式双离合的区别。而2016年推出的荣威RX5，终于在近期借着推出新款荣威RX5 PLUS车型的机会，更换了湿式双离合变速箱。

新款荣威RX5 PLUS全系配备一台1.5T涡轮增压发动机（133kW，285Nm），并提供7挡湿式双离合以及6挡手动变速箱选择。新车还标配了12.3英寸液晶仪表+14.1英寸中控屏，以及矩阵式LED大灯等配置，部分车型还提供一体式儿童安全座椅选装。新款荣威RX5 PLUS共推出5款车型，官方售价10.38-13.98万元。

配置表现不错，1.5T更有优势

不知道是不是从数码圈带出来的命名习惯，总之现在的汽车圈也推出了一众"PLUS"车型。对荣威RX5 PLUS来说，不久前刚上市的传祺GS4 PLUS，以及同级热销的长安CS75 PLUS，无疑是较为直接的竞争对手。如果只考虑自动挡车型，那么三款车之中以长安CS75 PLUS门槛最低，荣威RX5 PLUS其次，传祺GS4 PLUS最贵。

三款车型定位都是紧凑级SUV，而且在这个级别之中，这几款车的身形都较为魁梧、线条平直，对于车身尺寸的空间利用率较高。而从数据上来说，三款车型在轴距、宽度以及高度方面，差异微乎其微。倒是荣威RX5 PLUS的车长相对来说偏短一点，这或许是因为新车前后悬设计更短的缘故。从乘坐空间来看，三款车型差距不大。但是行李厢标准容积差距较大，传祺GS4 PLUS、长安CS75 PLUS都超过了600L，而荣威RX5 PLUS只有430L。

配置方面，无论主被动安全配置，价格相对更高的传祺GS4 PLUS都处于领先。长安CS75 PLUS被动安全更优，荣威RX5 PLUS则胜在主动安全方面。而在多媒体以及车联网方面，荣威的科技感营造出色。并且在座椅功能等舒适性配置方面，荣威RX5 PLUS表现更为突出。

传祺GS4 PLUS以及长安CS75 PLUS都提供1.5T与2.0T的选择，而新款荣威RX5 PLUS目前只提供1.5T动力。如果只考虑1.5T的动力数据，荣威RX5 PLUS在功率和扭矩方面都要优于另外两款竞品。变速箱方面，两款竞品车型都采用的6AT，当荣威RX5 PLUS换成7挡湿式双离合变速箱之后，这一块也不再是短板。

2个气囊不便宜，为这就要上顶配？

新款荣威RX5 PLUS带来5款车型，其中入门级的国潮智享版，分别有手动/自动两个版本。虽然看起来只是在变速箱上有不同，实际配置方面也有比较大的区别。自动国潮智享版拥有自动驻车、陡坡缓降、主驾驶座电动调节等功能，并且是全系车型中唯一可以选装一体式儿童安全座椅的版本。不过与手动挡版本1.9万元的差价，即使除了变速箱还有这些配置上的区别，仍然显得性价比一般。

自动国潮智臻版（13.08万元），8000元的差价，升级了车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、全景影像、电动后备厢、自动空调以及前排座椅加热功能。从性价比来说还是挺不错的，但是在被动安全方面仍然只提供4个安全气囊，这就有点不应该了。

顶配车型有两款，官方售价都是13.98万元，且主要配置基本一致。区别主要在于，霁风国潮智驾版独享霁风蓝配色。而只考虑配置方面，顶配车型完善了被动安全部分，配备了6个安全气囊。另外还提供前雷达、无线充电、副驾驶座电动调节等配置升级。

总结：月销量表现目前基本在5000台左右的荣威RX5系列，尚处于自主紧凑级SUV的主流行列。但这并不意味着新款荣威RX5 PLUS可以掉以轻心。新车在一体式儿童安全座椅上的尝试值得鼓励，但既然知道安全的重要性，那为何不把安全气囊的数量也跟进一下呢？