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7月份已经过去一个周了，不过最近好像没有太多的新车上市，毕竟这个时候是咱们俗称的淡季。

不过，这个7月份可一点都不“淡”，因为这个月会有非常多的重磅车型上市。因此，今天咱们就来盘点一下7月份的新车市场，看看有没有大家钟意的车型。

吉利星越L（7月20日上市）

星越L这款车的关注度可谓是相当火爆，甚至很多外国媒体都对它夸赞连连。在6月下旬，我们对星越L这款车也进行了一个简单的体验，而给我的印象就是两个字：心动。

目前星越L已经发布了预售价，14.8-18.8万元。毫不夸张的说，星越L是我目前为止接触过15万-18万这个价格区间内体验最均衡的SUV，领克品牌除外。为什么这么说呢？首先在颜值上它不是那种非常年轻、个性的车型，然后又不会非常的中庸、稳重，给人的感觉刚刚好。

在内饰方面，它的一个设计又非常的有亮点，一款长达1米左右的三联屏显得非常有科技感，而且里面的功能非常丰富。而在驾驶和乘坐方面，由于有了CMA架构的加持，可以说它和领克、沃尔沃的一些车型开起来没有什么两样，同时对于人体工程学的考量也非常出色，坐在里面就仿佛置身于至少50万级的一线豪华品牌车当中。

在配置方面，作为一个自主品牌再加上它在吉利SUV家族当中的旗舰定位，相信丰富程度就不用赘述了。但有一点不得不提，它的一个智能驾驶级别其实已经达到了L3级，甚至还有部分L4级别才会出现的配置，比如它可以借助5G技术，将实现V2X(车场端) 、V to Cloud(车云端)、V to Mobile实时通讯，实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主，让用户完全从最后1km泊车、寻车的高频场景中解放出来。

全新日产奇骏（7月30日上市）

虽然说我个人对于全新奇骏这款车不是特别感冒，但耐不住它的关注度高。作为一个国内拥有100多万车主的车型，换代之后带来的改变也是特别大的。

首先肯定是外观上的变化，整体来讲变得更加精致了。比如它的分体式大灯，熏黑式的中网以及更有居家氛围的内饰，都有让人眼前一亮的感觉。虽然谈不上非常豪华，但和丰田荣放、搭载途观L相比，科技感的确是要强不少。

全新奇骏最大的变化，就是它的动力总成，但也是争议最大的地方，因为它搭载了一台1.5T三缸发动机。但和一般的涡轮机不同，这台1.5T三缸采用了日产最新的VC-TURBO（可变压缩比）技术，所以无论是性能参数还是经济性都做到了比同级别更出色的表现，它的一个最大功率为204马力，峰值扭矩300牛·米，百公里综合油耗5.8L。尤其是这个204的功率，是不是特别的夸张？

全新奇骏目前也已经预售了两款车的价格，其中VC-Turbo超变擎300 2WD的预售价为19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD的预售价为21.99万元。这个价格相比之前老款的2.0L两驱车型和2.5L四驱车型的入门版要稍微贵一点。那么问题来了：大家觉得这样的价格你能接受吗？

路虎揽胜极光L（7月19日上市）

揽胜极光相较于更高级别的揽胜来讲，其反而是属于比较小众的车型，并且在某种程度上因为“极光”二字还不是特别受待见。不过这一次或许就不同了，它又加了一个“L”。

网上有人对于这台揽胜极光L的评价是：“上得厅堂，下得厨房”。老实讲，这个评价还是比较贴切的，在这台揽胜极光L身上可以看到很多年轻人喜欢的影子，整体来说就是更加的流畅、运动了，更颠覆了我们对“揽胜”的印象。

而最重要的变化，就是它的一个轴距进行了较大幅度的加长，新车的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，相比此前的揽胜极光在轴距方面增加了足足160mm。这样一来，不仅整个车身显得更加协调，而且也解决了此前在空间上相对来讲的短板。

在内饰方面，车内几乎取消了实体按键，全部使用触控屏幕来控制空调、多媒体等功能，看起来也是更加的有科技感了。不过到底好不好用，还得大家自己去亲自体验。最后值得一提的是，目前揽胜极光L这款车的预售价也已经是出来了，为39-48万元。如果以这个价格来看，是比此前的揽胜极光更高一点的，不过根据经验来看，正式发布价格一定会有所下调，是不是大家所期待的，我们拭目以待！