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进入2021年，英朗销量水涨船高，摆脱了去年销量疲软的局面，重新强势进入前三强，终端销量非常火爆。部分原因是重新推出了四缸发动机，更大原因是终端优惠幅度超级慷慨。目前英朗指导价11.99万至12.59万元，不过优惠幅度达到4.4万元，大约折合6.5折，最低配车型7.79万就可以拿下，最高配置行8.18万可以开走，这个价格定位甚至比很多自主品牌都便宜。

在具体产品结构方面，英朗目前推出两种动力，分别是1.5L自吸和1.3T涡轮增压，匹配同样的6AT变速箱。每款动力分别推出进取型和精英型。非常巧合得是，两款不同动力车型售价完全一样，1.5L进取型和1.3T进取型指导价格完全一样，优惠后的实际成交价格完全一样；1.5L精英型和1.3T精英型价格也完全一样，这种不讲武德的做法非常另类，其实也很容易理解。

原本，1.3T发动机技术更先进，生产成本更高，最大功率163马力，最大扭矩230牛米，各项指标远远超过了1.5L自吸。可以类比的是，1.5L自吸发动机最大功率只有113马力，最大扭矩只有141牛米。同时1.3T油耗也低得多，实质方方面面远超过1.5L。

但是很无奈，市场对于三缸发动机的偏见歧视，几乎让英朗直接废掉，万般无奈之下，英朗只好重新推出1.5L四缸发动机。不过在制定价格时候，上汽通用赌气一样，给1.5L和1.3T制定了完全一样的价格。

上汽通用的想法非常容易理解，你们不是喜欢四缸讨厌三缸吗？现在我将四缸自吸和三缸增压制定同样一个价格，看你们怎么选。上汽通用本来以为，三缸1.3T技术先进得多，动力也强悍更多，人们在同样价格面前，估计还是会选择三缸。但是很遗憾，90%的消费者直奔四缸而去，三缸英朗在风中凌乱无人理睬，哪怕再强动力也无用武之地。

所以在推荐英朗车型时候简单无比，我们可以直接将1.3T两款车型删除，因为即便推荐了也没人去买。删除三缸发动机之后就只剩下1.5L进取型和精英型，1.5L进取型指导价11.99万元，实际成交价格7.79万元；精英型指导价格12.59万元，实际成交价格8.18万元。两款车型实际价格大约相差5000元。

进取型和精英型两款车的外形内饰空间动力完全一致，在贵了5000元之后，精英型多出了如下配置：

多出了倒车雷达、倒车影像和定速巡航，个人认为这三个配置都很实用；

多出了电动天窗，多功能方向盘，座椅从织物升级到了仿皮，个人认为这几项升级也很有必要；

此外，精英型还多出了语音识别，触控液晶屏，手机互联和车联网等功能，当然进取型也可以选装，但是需要加钱；

再次，精英型还将卤素大灯升级到了LED灯，增加了后视镜加热功能，这些功能也很实用，尤其是在天气复杂的环境中。

总之，精英型贵了区区5000块钱，但是多出了十几项实用性很强的配置功能，尤其是注入倒车影像等功能必不可少，语音识别也很流行，所以我们强烈推荐精英型。注意，是1.5L四缸自吸精英型。新车指导价12.59万元，实际成交价格大约8.18万元。