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从世嘉到全新4008,这位法系老粉道出了原因

2021年07月09日 17:50:01
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来源:车动态

“一台雪铁龙世嘉已经开了11年、近10万公里了,除了换过2个电瓶,4个轮胎外,每年按时保养,没出过什么大的毛病。”对于官建伟来说,这辆法系车已近乎完美了。

因此,喜欢自驾游的他,这次的换车标准也十分清楚、明朗。具备足够的动力和操控是关键,安全系数也一定要高。但近几年法系车的销量每况愈下,尽管对世嘉的感情极深,但这次的换车,让官建伟对法系车望而却步了,他给自己立了一个flag,坚决不买法系车!

同时,细心的官建伟对换车需求有一定标准:动力是选车的第一标准,新车要具备强劲动力且匹配6AT 以上变速箱;其次,要有操控感,新车要满足四驱,底盘较高且具备多连杆独立悬挂,减震效果好;第三,车辆安全配置要高,驾驶辅助系统有ACC 自适应巡航和主动刹车;此外,车辆音响效果要好、车身长度需达到4600左右、车辆品质高、座椅舒适;最后,车辆要选择裸车价格20万左右的SUV,且市场保有率较高,使用成本较低,二手保值率较高。

自此,同大多数车友一样,官建伟开始了漫长的“寻”车历程!

虽然此前已经有了购车经验,但这次首先排除了陪伴十年的法系车,另官建伟的选车之路漫长又艰辛。从线上到线下,从专业汽车网站、论坛、车友访谈到4S店和车展看车,官建伟通过各种途径,前后持续3个月之久,初步将目标锁定在大众探岳/途岳、丰田威兰达本田CRV、沃尔沃XC40以及通用昂科威。

线上锁定,拟定心仪名单

结合需求,官建伟在“汽车之家”网站上匹配心仪的购车对象。对大众探岳的初步印象,是其侧面造型,“套娃式”的大众前脸和尾部造型中规中矩;再看途岳,则缺少些许霸气,而且从参数来看,途岳的车长也比探岳短,动力配置2.0T+7DCT比较经典;价格方面,探岳的四驱版本比途岳贵上2-3万,自称的中型SUV,有点言不符实。因此,暂时将途岳放进了购物车。

关注丰田威兰达是因为,近两年丰田的金字招牌加身、市场保有率高、使用成本较低等优点。从配置参数上看,除2.0L动力较弱外,日系普遍采用CVT变速箱,但习惯AT变速箱的官建伟对其存在疑虑,且价格上,威兰达超过了预期,最终官建伟将其保留观察。

对于本田CRV的评价,在官建伟看来,是其城市SUV的代名词,可称得上“神车”。2021款的CRV相较老款更加年轻化、更具辨识度,还具有大空间、低油耗、加速性好、高保值率等优点,可以说CRV是综合评价最好的城市SUV;但CRV的问题也不可忽视,其车漆薄、高速行驶噪音大、加速噪音大。

沃尔沃XC40是官建伟评价最高的车型。也满足了他选车的所有需求。颜值高、动力强、安全配置丰富、购车价格还有优惠,可以说足够令其心动了。但此时的高建伟也异常冷静的分析拥车后的问题,维护、使用成本高,市场保有量低终究是其绕不过去的坎。

实地探馆,迎来意外收获

初拟了购车清单,官建伟直奔武汉车展,实地探馆,想要锁定购车目标。“兴高采烈的来,失望而归的去。”官建伟悻悻的说道。

探岳的外观意料之中的毫无新意。官建伟回忆道:“坐进驾驶舱内,映入眼帘的内饰极为简朴,仪表板、门护板等均为硬质材料,LOW里LOW气是我的第一感觉,完全不像是20几万的车。”此外,引擎盖内没有隔音棉,整个机舱均为裸露状态,普通白色油漆,锦湖轮胎,让官建伟丝毫找不到一点点高级感!

威兰达的外观线条生硬,没有心动的感觉;内饰和途岳如出一辙,销售服务也极差;沃尔沃XC40空间极小,不舒适;而本田CRV恰恰相反,无论是车辆的外观、内饰,还是销售服务都令官建伟十分满意,可以说一眼定情。

实地探馆似乎一切都在按照计划进行,尽管本田CRV让官建伟十分满意,但此次的实地探馆远没有达到官建伟的预期。而与东风标致全新5008的偶遇,对于他来说,惊喜中带来了希望。

让他一见钟情的是全新5008冰晶蓝的7座版。超大的行李箱和后排空间,平整的地板,GT版克罗第亚的真皮座椅,F0CAL的喇叭音响简直直击官建伟内心。内饰颜色和质料的搭配也十分养眼,与老款相比,全新5008的前脸非常年轻、霸气、全黑的悬浮车顶和白色金属漆搭配给人一种和谐之美的感觉;动力配置1.8T+爱信8AT,完全超出官建伟预期;底盘技术更是法系车的强项,PSA对扭力梁的调校已达到了很高的水平。此时的官建伟,已然将天平杠杆倾斜于全新5008。

试乘试驾,感受极致操控的魅力

显然,实地探馆已经不能满足官建伟的好奇心了。耐不住性子,他开始奔走于本田CRV和全新5008的4S店,想要亲测其实力。

实测本田CRV,一切都如预期的一般。大空间、强动力、驾驶时车辆也反馈了操控感。

再看全新5008。也许骨子里存在运动基因,全新5008的底盘调校比较硬,给人踏实感;内饰材质十分考究,相较于同等价位的大众丰田,配置上简直高出一个档次,可以说东风标致品牌为其不惜血本,是一个货真价实的良心车。

全新5008采用1600MPa高强度钢,隔音效果极好,车辆配备爱信8AT变速箱与1.8T 发动机,换挡平顺,提速极快,且有极强的动力表现,此外,全新5008的座椅手感好,软硬适中,乘坐舒适,后地板平整,L2级别的所有安全配置均覆盖。唯一遗憾的是,全新5008没有四驱版车型,这让官建伟陷入了两难。

老实说,预购20万左右合资品牌SUV车型是很困难的。既要品牌力又要产品力,德才兼备的车型少之甚少。

官建伟明白其中道理,但又心存一丝希望。于是,他将目标转向同为法系车的全新4008。对于标致4008的外观,官建伟从不质疑,不论是老款车型,还是全新车型,全新4008长在了官建伟的审美上。“尤其是侧面线条到后三角窗处的跃起,犹如狮子跃起一般,简直就是神来之笔!”官建伟兴奋的说道,全新4008是他见过最漂亮的设计。

“常听人说,神龙车顶配之下皆为丐版。但全新4008一改以往的定价套路。”官建伟了解到,全新4008全系采用全新的欧洲GT前脸,全系使用犀利狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行车灯、狮爪LED尾灯,全系标配i-Cockpit唯我座舱,全系配备10英寸悬浮式触控屏,全系标配原装进口爱信8速手自一体变速箱等,入门即享超丰富配置,主力车型至高20项配置升级。种种条件,让官建伟对其满满期待。

于是,官建伟迫不及待的来到了4S店仔细了解购车政策。东风标致推出的“5心守护再升级”、“4保加码”政策,直击官建伟痛点。比如,购车直接优惠2.5万,置换补贴1万(不计车型);1年保值85%,2年保值75%,3年保值65%(不限制购买其他车型,签合同),加送6次常规保养,5年15万公里的超长保修,贷款0息0手续费,旧车置换卖价可以直接抵扣车价,再加上店家补贴等等,这一套“组合拳”打下来,换车成本大大降低。经过与4S店的沟通,最终全新4008 GT版车型落地价可以在20万以内搞定,完全符合官建伟换车前的预期。

因此,毫不犹豫,全新4008 GT版车型,官建伟立即下定。至此,官建伟的换车经历圆满结束。“虽然打破了最开始立的flag(不买法系车),但全新4008完全符合我对焕新车型的所有预期。”官建伟满意的说道:“看来我这个法系老粉,真的变成了骨灰级咯。”

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