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对于车企来说，每个月的销量就是对自己努力的最好考核。正所谓报喜不报忧，要说众多车企中谁最积极公布自己的成绩，那就非造车新势力莫属。销量屡创新高的它们，大部分在月初这几天就公布了自己的销量成绩。

一阵营竞争胶着

蔚来是最早交卷的新势力，毕竟，它的成绩实在太优秀了。今年6月，蔚来汽车交付新车8083辆，同比增长116.1%。另外，蔚来上半年累计销量达到了41956辆，份额接近去年全年的95.9%。要知道，蔚来的单车平均售价已经超越奥迪、宝马等豪华品牌。

这意味着，蔚来在消费者心中的认可度是可以媲美百年传统豪华品牌，正式跻身主流豪华品牌之列，在自主品牌当中有着足够高的知名度，这也是它股价、销量长年保持在新势力之首的原因之一。

虽说理想ONE上个月在新车推出之际发生了老车主维权的事件，但这毫不阻碍它销量的爆发性增长。数据显示，理想6月交付了7713辆，同比大增321%。1-6月份累计销量为30154辆，与蔚来还有着不少差距。但对于老车主的投诉置之不理，李想这样真的好吗？

小鹏6月份才卖了6565辆新车，尽管同比大增617%，但排名已经掉至第三，顺口溜“蔚小理”要改成“蔚理小”了。其1-6月累计交付30738辆，已经超越去年全年累计交付量。要知道，小鹏目前的产品矩阵是较为完善的，涵盖了轿车和SUV，但居然要输给只有一款产品的理想，小鹏汽车必须要反省一下了。

二阵营进入快车道

与以往一阵营一家独大的局面不一样，二阵营的发展如今也进入了快车道。

自从上个月在销量上实现对理想的反超之后，哪吒汽车就让很多人另眼相看。其6月份的销量为5138辆，同比增长536%；1-6月的销量为21104辆，同比增长478%。随着哪吒U Pro公务版和哪吒V新增车型的上市，加上与360的联手，哪吒汽车有着非常大的发展潜力。

而零跑汽车旗下零跑T03，在微型电动车崛起之际展露了惊人的产品力。6月份交付量达到了3745辆，占据了品牌95%的销量份额。零跑汽车上半年的累计订单为21515辆，但S01以及C11两款车销量表现就比较一般。过渡依赖单一车型的局面，对于零跑汽车的长久发展来说并不是什么好事。

至于爱驰和威马等新势力，大概率是出于成绩不够亮眼的原因而迟迟未能公布销量。据数据显示,威马汽车今年1-5月累计销量仅为11658辆，相对于头部队伍还是有着不少差距。而爱驰近年来的销量数据不容乐观，1-5月销量不到800辆 。

总的来说，众多新势力历经洗牌后能留下来的只占少数，一、二阵营在市场上算得上是站稳脚跟了。但随着越来越多跨界企业入局造车，新一轮洗牌仍在继续。这对于爱驰、威马等造车新势力来说将面临着更多的挑战。