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日前，Stellantis集团正式发布了全方位的电气化战略。爱卡汽车获悉，到2025年年底前，Stellantis集团计划投资逾300亿欧元用于集团电气化和软件开发领域。集团的目标是：到2030年，在欧洲70%以上的乘用车销量来自低排放车型，这比目前行业对欧洲整体汽车市场的同期预估高出10个百分点；到2030年，在美国40%以上的乘用车及轻型卡车销量来自低排放车型。

Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示：“通过这项超过300亿欧元的投资计划，我们将致力于提供兼备性能、造型、舒适性以及充足电动续航里程的标志性车型。今日我们发布的电气化战略专注于在正确的技术路径上进行正确的投资，并在正确的时间点面向市场，确保 Stellantis集团以最为高效、价格合理和可持续的方式，为出行自由赋能。”

为执行此战略，Stellantis集团计划到2025年在电气化和软件开发领域投资逾300亿欧元，投资方式包括对合资企业进行股权投资以资助其经营活动。与此同时，在总资本性支出和研发支出相对于营收的比率方面，Stellantis集团力求继续实现比行业平均水平领先30%的水准。

Stellantis集团将继续致力于提升在欧洲的商用车领导者地位，巩固其在北美的市场地位，目标是在全球范围内成为电动商用车领域的领袖企业。该集团的商用车电气化部署将在未来三年扩展至所有产品和地区，其中包括在2021年年底交付氢燃料电池中型货车。

Stellantis集团的电气化路线图涵盖了完整价值链，集团的电动汽车电池采购战略为：确保到2025年电池储备超过130GWh，到2030年超过260GWh。位于欧洲和北美的五家工厂将满足电动车电池和零部件的需求，同时另有额外的供应商和合作伙伴对整体需求进行支持。

除采购战略之外，Stellantis集团的技术优势和生产协同效应也将降低电池成本。集团的目标是将2024年的电动汽车电池组成本相比2020年降低逾40%，到2030年再降低20%。电池组成本的降低将通过以下方面实现：优化整体电池组、简化模块排列方式、加大电芯尺寸、升级电池化学技术。

面对续航里程和快速充电带来的挑战，Stellantis集团将推出续航里程达500-800公里、以及快速充电效率高达每分钟补充32公里续航里程的纯电动汽车。四个以纯电动汽车为中心的生产平台是集团旗下各品牌电动汽车的核心及关键，这些生产平台具有高度的灵活性及零部件共享属性，每个平台均可支持高达200万辆汽车的年产量，从而实现规模经济效应。

四个生产平台为：STLA 小型车平台、STLA 中型车平台、STLA 大型车平台、STLA 结构化平台，动力系统包括了一个含有三个电驱模块（EDM）的系列装置，结合了电机、变速箱和逆变器。这些电驱模块紧凑灵活，可轻易扩展，可为前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动和4xe车型进行配置。