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小鹏G3i的“性价比”，不是价格上的绝对便宜，而是利用小鹏技术自研的优势，通过迭代与自我成长，将汽车的高水平智能化体验，从过去的“精英”变为“普惠”。这不仅仅是市场逻辑，更代表了一个企业的价值观。

文/《汽车人》卢山

2019年，成都人口净流入量超过北京，位居全国第三。其中，70%为37岁以下的青年群体，在前20的城市中排名第一。火锅串串、说唱涂鸦、麻将国潮、遍地飘“零”、太古里街拍……在被称为“中国阿姆斯特丹”的成都，主流文化与亚文化共冶一炉，让这里成为中国毫无争议的Z世代最潮之地。

7月9日，小鹏G3i联手大热IP《说唱者联盟》在成都正式上市，四款车型售价14.58万-18.58万元。采用全新设计和配色，并且搭载了小鹏自研的最新智能科技的小鹏G3i，或许是目前车市中最有资格称之为“Z世代的第一辆智能车”的新车型。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“出行作为第三大时间占用场景，一定会像手机一样，向智能化发生变革，但如何变革需要真正的行动者去探索。我们不仅要成为智能汽车赛道的领先者，更要让科技的力量惠及更多人，让每一个年轻人都可以拥有一辆真正领先、够酷的智能汽车。”

在智能电动时代，每一个品牌都想赢得“年轻人的第一辆智能车”的机会。最早布局智能化的小鹏汽车，用G3车系成为了这个角色的扮演者。数据显示，2019–2020年，小鹏G3是中国中高端市场第二畅销的纯电动SUV。今年一季度，小鹏G3的上险量已经排名A级纯电SUV上险量第一名。

众所周知，上险量是市场C端销量的真实反映，在很多电动车品牌销量基数靠B端支撑的情况下，小鹏G3的这个排名第一显然足够有含金量。随着小鹏G3i的推出，G3车系年轻化的标签更加显著，小鹏智能先发的优势，也在Z世代的竞争中优势更加凸显。

入门车型的智能化，并不止于入门级

对于年轻消费人群的购车思维，一向有着各种不同的解读。Z世代人群，对于自己的“第一辆车”，看重的到底是什么？竞争充分饱和的市场中，让小鹏和竞品拉开差距的核心竞争力又是什么？

设计、性能、安全这些固有的汽车价值依然被重视，但一些全新的价值体验，在他们关注列表里的位置正越来越靠前。比如，智能。而这，恰恰也是小鹏汽车在市场竞争中极占优势的部分。

基本上，汽车智能化和手机智能化一样，都是一种用了就回不去的功能。从最基本的智能语音，到智能辅助驾驶，再到小鹏提出的“智能第三空间”概念，都是一种听起来没什么，但用起来“真香”的功能。

此次上市的小鹏G3i，是一款起步售价不到15万元的A级SUV，在传统燃油车中大概仅相当于缤智的级别。但这样一款入门车型，却包含了完整的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统。

其中，中高配车型更拥有ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助（打灯自动变道）、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、XPILOT Parking超级自动泊车辅助等同级领先的自动驾驶辅助功能。

不仅是在驾驶的智能化方面小鹏G3i远超同级，在娱乐智能化方面G3i依然很拿得出手。和手机升级换代一样，G3i重点升级了同级最强的车载娱乐芯片——骁龙820A车规级芯片，整体性能得到大幅提升。

比如行业首创的全语音车载系统，“你好，小P”AI语音助手、连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义等好用、易用的智能语音功能都是小鹏G3i的标配。

无论是在自动驾驶辅助方面，还是在智能座舱方面，小鹏G3i依然是同级别最智能的选择，可称之为“20万元级最智能SUV”。

值得说明的是，尽管价格入门，但G3i依然是一款能够持续进化的智能标杆车型。截至2021年3月31日，小鹏G3一共完成了15项重大OTA固件升级，增加了55个新功能，原有的功能不断被完善。比如自动泊车，小鹏G3在2020年获得i-VISTA自动泊车第一名的优异成绩。随着车型的不断升级换代，G3车系还将继续推送新的升级，产品的性能和价值会不断与时俱进地进化。

在传统意义上，更强大的功能意味着更高级的配置和更高昂的价格。然而在智能车时代，中国品牌更早的布局和更大的投入，加上对本土化需求的更加了解，让高智能化汽车不再与高价格划等号；让入门级的车型，智能化并不止于入门级成为现实。

正如何小鹏所说：“在2018年的时候，我们希望G3成为年轻人首选智能SUV，现在，我们依然相信G3i将成为年轻人20万元以内智能电动SUV的第一选择。”

万变不离其宗，美和安全仍是第一生产力

在“颜即正义”的看脸时代，汽车的外观不仅凸显车主的审美品位，其实也标志着车企的设计能力。作为一个想和Z世代交朋友的品牌，没有一流的颜值能力显然说不过去。

此次小鹏G3i除了智能化之外的一个重要升级，就是以家族式的X Robot Face设计语言，搭载了同级独创的智能灯语，去贴合年轻用户群体的口味，同时带来了更具辨识度的前卫潮流设计。

小鹏G3i的前贯穿灯可跟随音乐律动，展现多种灯光效果，未来还将支持自定义功能，可通过编程实现更多的个性化灯语，让人与车之间的交互变得更加多样和有趣。而全新升级的隐藏式门把手不仅降低了整车风阻，使得侧面造型更加流畅、更加美观，而且解锁时门把手将自动展开，更具科技感与仪式感。

这次小鹏G3i的主打沟通色是全新调配的天青绿外观配色，同时采用白顶撞色设计，把小清新和科技感玩到飞起。另外，为了满足用户的个性化需求，还可以通过官方提供的超过50款外观加内饰的车膜改色方案，让每个人都能“自定义”自己的风格。

没有人能拒绝美丽，就像没有人能无视安全。作为一种交通工具，聪明美丽的背后，都离不开安全的加持。这也是一款汽车产品不可能无底线的低价的一个重要原因。

尽管定位入门级，但小鹏G3i依然配备了同级最强的超18项主动安全配置，中高配车型将配备FCW前向碰撞预警、CIW加塞预警、FDM前向车距监测、DOW车门开启预警、AEB自动紧急制动带行人监测、LDW车道偏离、SLA智能限速辅助、BSD盲区监测、LCA车道变换预警、RCTA后方横向来车预警、MSB电动安全带、ELK紧急车道保持、LKA车道保持辅助等功能。

在被动安全方面，小鹏G3i中高配车型标配6个安全气囊，全系车型车身高强钢比例达到70%，采用多传递路径和多环状球笼式结构，环形结构互为支撑，拥有刚性强、结构稳定等特点。

在电动车最重要的电池安全部分，小鹏G3i采用的520km续航动力电池拥有IP68级防尘、防水，电池厢体采用航空铝合金材料，横梁和骨架一体化设计，架构强度高，并且使用了阻燃结构设计，阻断电池热失控扩散。多重安全为车内乘员与车外行人提供更全面的安全保障，让520km超长续航的每一公里都安全无忧。

智能体验可以不断升级，但外观和安全则必须一步到位。到这里不难看出小鹏汽车的设计思路，无论是对于哪一个级别的车型，智能、设计、安全都永远不可缺席。

性价比的本质，不是价格而是价值

毋庸置疑，眼下是一个不缺“年轻化”、不缺“低价格”的时代。在汽车这个红海市场中，永远有更加激进的品牌和更加激进的动作。但回过头来，我们也不禁思考，作为一个“汽车”属性的产品，它的年轻化到底是什么？它的性价比到底是什么？亦或者，“它”，到底是什么？

《汽车人》认为，“年轻化”的核心，不在于“年轻”，而在于“时代性”，在于一个品牌，如何能够以更富时代性的洞察，去开发能够满足这个时代人群需求的产品，这才是真正的“年轻化”。

正如同今天的小鹏G3i，它的“性价比”核心，并不是价格上的绝对便宜，而是利用小鹏技术自研的优势，通过迭代与自我成长，将汽车的高水平智能化体验，从过去的“精英”变为“普惠”。这不仅仅是市场逻辑，更代表了一个企业的价值观。

因此，小鹏汽车所扮演的角色，绝不仅仅是推出一款售价更低廉的国产电动车，而是创造一个集合了更前瞻的设计与技术，链接从燃油到新能源、从普通汽车到智能车、从曾经的千禧一代到今天的Z世代的体验通道。

全球汽车工业正在经历百年一次的时代变革，这种变革不仅仅是技术上的，同时也是价值上的。

智能手机的出现不仅重构了手机行业，更重构了人类的行为逻辑，甚至创造了“碎片化”的应用模式。而在汽车产业中，这一变革刚刚开始，需要更具有智慧和想象力，同时富有同理心与普世价值观的企业去不断推进。

因为只有这样的企业，才拥有顽强的生命力和真正的可持续增长力。（文/《汽车人》卢山）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。