不知不觉2021年已经过去了二分之一。虽然时间快得悄无声息,但车市之间的竞争却非常激烈,在才出炉的最新6月销量数据中,也是几家欢喜几家愁。
据乘联会最新零售销量数据统计,6月份国内狭义乘用车市场销量达157.5万辆,同比下降5.1%。其中占比最大的轿车销量为76.7万辆,同比下降4.2%。而从榜单中也可以看出,不少热销车型都有所下滑,且榜单排名也发生了比较大的变动。
英朗跌出前十
从轿车榜单来看,6月份的轩逸依旧是轿车领域中的王者,其月销量为41191台。虽然同比去年下滑了不少,但家轿王的威力却不减,毕竟换代之后的轩逸无论是从外观设计还是内饰配置上都有大大的升级,再加上日产还对新旧轩逸实行了同堂销售,所以在这个市场上也很难找到与之匹敌的对手。
轩逸的排名在意料之中,第二名的朗逸也同样如此。作为轩逸的头号竞争对手,朗逸一直是大众最热销的产品,虽说如今还是被轩逸压了一头,不过朗逸的实力依旧不容小觑,其在6月份卖出了36309台新车,与后面的产品拉出了较大的差距。
不过比较意外的是,上个月在排在轿车榜单前五的英朗却下跌得厉害。在去年,英朗通过四缸以及巨大优惠后,在销量上也是重振旗鼓,每月的榜单排名也是名列前茅。但今年6月份英朗同比下降了近30%,月销也只有1.5万台左右,这个成绩确实有些令人震惊了。
新能源杀进两匹黑马
榜单上除了有燃油车之外,新能源汽车的入围也是越来越多。
从今年以来,有一辆黑马新能源就几乎月月出现在排榜前列,这次甚至已经上升至TOP3的位置。数据显示,宏光MINI EV在今年6月卖出了近3万台的新车,以147台的微弱优势超过了万年老三卡罗拉。当然,这辆微型电动车的确也是太火爆了,从它上市的近一年时间里已经创造了诸多奇迹,尽管不少人对其吐槽不断,但不到3万元的小车谁又能说不心动呢?再加上如今还推出了马卡龙版车型,以及还可轻易改装,也让这款车更受欢迎。
在低端电动车市场是宏光MINI EV的天下,那20万以上的新能源汽车市场自然绕不开特斯拉Model 3这款车。即便是今年以来特斯拉负面消息不断,但仍旧阻止不了该产品的热卖,这其中无疑还是因为Model 3在性能、续航、自动驾驶等方面走在了前列,其综合指标的确完胜大多数国产对手。
宝马3系夺B级车销冠
至于竞争非常激烈的B级车领域,卖得最好的仍旧是宝马3系,月销量达到了18987台,位列轿车榜单中的第六名。
作为一款豪车,宝马3系的表现可以用“惊艳”来形容,毕竟这个细分市场一直都是雅阁、凯美瑞以及迈腾等经典车的天下,可今年宝马3系已经有好几月的销量都超过了它们,并位列B级车榜首。一方面来看,消费的升级促使不少人买车更愿意选择豪华品牌,同时豪车的价格下探也冲击力不少合资车;另一方面来看,宝马3系自身产品力也给力,虽然说换代之后的3系在运动优势上有所缩进,但却在豪华氛围的营造上,乘坐的舒适性上,以及科技感的打造上更上心,这样是它能够卖过BBA其他产品的重要原因。
除此之外,凯美瑞6月份的表现也算扬眉吐气。虽然在宝马3系之后,但却少见地超过了雅阁。不得不说,在TNGA架构下打造凯美瑞拥有着不俗的实力,更运动的设计风格,更安全的车身,更强劲的动力系统,使得它这两年来一直都是中级车中的佼佼者。
写在最后
不可否认,每月份的销量都会有着不同程度的变化,毕竟汽车市场竞争的确激烈。而不管是下滑的车型还是上涨的车型,如今的市场表现都是暂时的,要想生命能够长久,最后始终都要回归在产品的实力上。
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