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就在前几天，期待已久的汉兰达终于迎来上市，这款车懂哥不用再作铺垫，咱们直奔主题。新车售价26.88-34.88万元，一共推出6款配置，废话不多说，今天的配置导购文章就盘它！

外观设计更精致

相比老款汉兰达相对比较沉（老）稳（气）的外观设计，新一代汉兰达看着着实要年轻不少，全新一代汉兰达在外形上变得更加运动活泼，形象年轻，可能对于一些比较成熟的消费者来说，这样的设计都有点太激进了，不过就懂哥而言，这套设计语言我觉得还合适的，并不会太违和。退一万步来说，即便你真的不喜欢全新汉兰达的外观，你也可以选择购买老款，因为目前新老款汉兰达是同堂销售的。

内饰依旧很“工具车”

虽说内饰设计相比老款车型已经有了长足的进步，但在懂哥看来，全新汉兰达无论是设计还是用料上，还是稍微缺乏了点豪华感，“工具车”属性依旧明显，属于那种看着不豪华不花哨，但各种功能都很实用很好上手的内饰设计布局，就拿同价位竞争对手来说，内饰氛围感最强的还得是昂科旗。

全系混动

动力方面，全新一代汉兰达配置很统一，而且还是全系混动，全新一代汉兰达的混动系统由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成，其中发动机最大功率192马力，系统综合最大功率249马力。这套动力系统在自家的威兰达和RAV4荣放上均有搭载，只不过放在体重更大的汉兰达上，动力参数上调了一些。

简单地说完全新汉兰达的外观、内饰以及动力总成，接下来看看它都有哪些亮点配置，以及哪款配置最值得购买，给出相应的推荐分数。

配置分析

2.5HEV 精英版（推荐分数：★★★）

名叫精英版的，一共有3款配置，这3款车型除了座椅布局以及驱动形式不同以外，在配置层面基本是一致的，完全可以将它们归为一类一起讲。在五座版的基础上加6000元，七座版就到手了，预算再加1.1万，又获得了一套四驱系统，三款精英版的差别主要就这里。

作为全系最入门的配置级，精英版的配置咋一看属实不低，像是LED大灯、8英寸中控屏、Carplay/Carlife、多功能方向盘、自动空调、无钥匙进入\启动、自动驻车、全车7气囊等实用配备，在精英版上均有搭载，看似不错，但也有配置缺失。精英版车型没有倒车雷达和倒车影像这两项重要功能，同时丰田的另外一个大杀器，智行安全系统在这也缺失了，这套主被动安全配置可谓是TNGA架构的精髓之一，没有的话会比较遗憾。总的来说，懂哥不太推荐你买精英版，甭管是5座、7座还是四驱版本。

2.5HEV两驱 尊贵版（推荐分数：★★★★★）

2.5HEV四驱 尊贵版（推荐分数：★★★★）

和上一档的精英版相比，尊贵版价格差距有4.4万元，看上去这个差距挺大的，但仔细看来，它在配置方面的升级确实给力。前面提到的倒车影像、倒车雷达以及丰田智行安全系统，在这档配置上都补足了。同时，还增加了12.3英寸中控屏、电动尾门、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、驾驶席电动调节、自动远近光、前排座椅加热等使用价值感很强的配置，可以很好地满足日常使用，考虑到价差，懂哥觉得是值回票价的。

至于两驱和四驱怎么选？很简单，对于绝大多数朋友来说，如果你用车环境只是城市通勤，那懂哥建议购买两驱版本即可，价格便宜1万多不说，关键还更加省油。而对于买车有一定非铺装路面行驶需求的朋友，买四驱版本也无可厚非，差价1.1万其实还是相当合理的，毕竟四驱要比两驱版本贵上2万以上的车型比比皆是。

2.5HEV四驱 至尊版（推荐分数：★★★★）

价差两万不到，可以上到顶配车型，讲真如果预算充足的话，顶配版本也值得考虑。多出了12.3英寸全液晶仪表、二排座椅加热、全景影像、方向盘加热、打孔真皮座椅、JBL音响等都是些比较高阶的配备，用车感受更上一层楼。当然，可能你会说34.88万元的售价都可以买到BBA中型SUV了，但懂哥想说的是，买汉兰达和买BBA是完完全全的两拨人群，风马牛不相及。

五星推荐：2.5HEV两驱 尊贵版

写到最后

总的来说，全新汉兰达一共推出6款配置，看似很复杂，其实它只有三挡配置级。最值得推荐的是中配即两驱 尊贵版，虽然价格比上一档贵上不少，但配置有了长足的提升，用车感受明显会比低配好很多。当然，如果有一定非铺装路面行驶需求的朋友，多加1.1万元买四驱尊贵版也不错。对于预算充足且对配置有比较高要求的普，在四驱尊贵版基础上1.9万上顶配也不错，一堆高阶配置的提升，用车享受度更赞，考虑到价差与配置差距，确实物有所值。