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一直以来，奉行“以大为美”的美系品牌，创造过不少经典的大块头车型，比如好莱坞大片中，特工的座驾都是清一色的大型SUV，似乎也只有这样的车型才能Hold住特工们的气场。今天咱们就来看几款车长超5米，车高超2米的巨无霸，跟它们相比，霸道也只能算是个弟弟。

凯迪拉克凯雷德

车身尺寸（长宽高）：5382*2059*1948mm，轴距：3071mm

动力：6.2L，426马力 V8

参考车型：2021款 Sport Platinum

凯迪拉克的名声已经被国内网友们玩坏了，都赖当初那份“车主画像”的调查报告，现在人们一谈起凯迪拉克，总能联想到洗浴中心，感觉这个坎一时半会是过不去了，而车型尺寸最大的凯雷德则被戏称为“浴皇大帝”。

玩笑归玩笑，咱们言归正传，2021款的凯雷德相比以前精致了不少，耀眼的车标像是悬浮在黑化的盾形进气格栅之中，以往的7字型大灯已经演化成现在的分体结构，LED头灯与进气格栅融为一体，竖向的日间行车灯则像犀利的獠牙。整个前脸给人恢弘大气的感觉，但又不失精致感。

对于大型SUV来说，车尾往往是更难设计的地方，后包围相对简单，层次感不强，硕大的双边双出排气，在巨大的车尾下方似乎没有什么存在感，尾灯的设计算是车尾部分的亮点，像两柄利剑直插车顶，侧面还有短小的矩阵灯组，视觉效果很不错。

平直的腰线纵贯超过5.3米长的车身，D柱采用黑化处理，从而营造出悬浮式车顶的效果，让车身后半部分不至于出现压抑感。值得一提的是，这还是凯雷德的低配版，配置更高的Premium Luxury Platinum版本拥有更加出色的配置和更加庞大的尺寸。

如何驱动这样一台大家伙？不用担心，凯雷德采用6.2L V8发动机，最大426马力，并且搭载10AT变速箱，不会让你开起来有笨重的感觉，还配备全速自适应巡航等众多驾驶辅助功能，让你驾驶更加省心。

林肯领航员

车身尺寸（长宽高）：5657*2073*1934mm，轴距：3342mm

动力：3.5T，387马力 V6

参考车型：2020款 3.5T L 长轴总统版

林肯领航员是最具性价比且最畅销的全尺寸SUV车型之一，前脸是熟悉的林肯家族式设计，分层的前包围样式避免了视觉上的单调和乏味，车侧腮标上的车型字母也是林肯标志性的设计之一，不同样式还能用于区分高低配置。

林肯是世界上最早使用贯穿式尾灯的汽车品牌之一，时至今日，林肯所有的车型基本沿用了这一设计，曲棍球杆式的尾灯将车尾分割为上下两个部分，富有层次感，只是下方采用了隐藏式排气，未免太过低调，但低头一看，单边双出的排气管异常突兀，有点虎头蛇尾的感觉。

领航员的成功，不仅仅是因为其傲视群雄的尺寸，超5.5米的车长，别说霸道是个弟弟，就连兰德酷路泽来比也逊色一筹，还拥有比肩奔驰S级的豪华内饰，不管是驾驶感受还是乘坐感受都能让你有非凡体验。

为了应对环保排放政策，新款领航员摒弃了以往大排量自吸的动力总成，采用3.5T V6双涡轮增压发动机，最大387马力，同样搭载10AT变速箱，综合油耗相比自吸车型已经出色不少。

GMC YUKON

车身尺寸（长宽高）：5700*2045*1890mm，轴距：3302mm

动力：6.2L，426马力 V8

参考车型：2018款 6.2L DENALI至尊长轴版 4WD

最后出场的这款YUKON来自于GMC，也就是美国通用汽车旗下商用车部门，在国内的知名度远低于凯雷德和领航员，但也是个名副其实的大家伙，尺寸甚至还超过了领航员。

虽然来自商用车部门，但是这台车外观设计亮点颇多，巨大的银色中网搭配下方的的亮条装饰极具视觉冲击，双C型的日间行车灯很有辨识度。车窗采用大面积镀铬亮条装饰，突出尊贵感，车后侧采取同样的方式进行处理，下方是双边四处的圆形排气口，整个车尾层次鲜明，很有设计特点。

相比于外观上的优异设计，内饰其实不算拉垮，但是少了诸多舒适性配置，相对于凯雷德和领航员而言，这台车的驾驶感受要略逊一筹，更偏重于乘坐的舒适性。动力方面，采用和凯雷德同样的动力总成，动力参数也保持一致，毕竟说到底是一家人。

这些大块头曾经都是依靠大排量自吸的噱头，吸引一众富豪为之埋单，如今渐渐走向降低排量增加涡轮的道路，在不久的将来或将变成电动车型，到那时，还能像从前那样受欢迎吗？MPV会不会成为更好的选择？