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2021年07月12日 22:22:01

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来源：谈车工坊

6月份进入淡季，再加上“缺芯”的持续影响，整个车市情况并不乐观，同比环比出现了双下滑，轿车依然是整个市场销量最高的品类，总销量达到76.7万辆，不过同比跌幅也达到了4.2%，较之5月份环比下跌3.5%。目前，乘联会已经统计出了销量排在前15名的明细，在这之中也是跌的多，涨的少。

挑几个重点来讲讲，轩逸毫无意外地夺得了轿车品类的销量第一，6月份卖出4.1万，虽然同比下滑18%，但仍领先朗逸将近5千辆，轩逸的地位短时间内应该不可被撼动，唯一能与之抗衡的朗逸已经连续多月掉队，而且轩逸混动版本也已经在筹备当中，未来车系的竞争力将更加无敌。

宏光MINI则拿到了29143辆，闯进了榜单的第三名位置。宏光MINI当初并不被看好，销量证明这个低端代步车市场的需求有多大，宏光MINI在城市使用便利性高，价格极度亲民，而且比起老年代步车，它又是正规军，各方面更有保障。

宝马在6月份相当勇猛，3系成为这个榜单中涨幅最高的车型，销量达18987辆，同比增长23.6%，领先奥迪A4L与奔驰C级，后两款车型尚未公布成绩，但相距3系差距是不小了。5系虽然有一定下滑，但也拿到了1.4万多的销量，排名第14。反而是奔驰，无一车型进入这份榜单。

凯美瑞在6月份也有了一次小爆发，销量高达18429辆，同比6.7%增长，更为重要的是，反超了一直压制它的雅阁，也顺势成为了合资（非豪华）品牌B级车销量第一，而且凯美瑞在终端优惠并不高，5千基本已经到顶，也可见丰田在国内运营得相当成功，品牌信仰很强。

德系大众除了桑塔纳有细微的涨幅之外，朗逸、宝来、速腾这几款车型均有所下滑，其中速腾跌幅最大，达到了33.4%，一可能是芯片原因，二是速腾所在A+级细分市场，如今有了更多的对手涌现，亚洲狮、凌尚多多少少都还是能抢去一部分市场份额的。

最后，一直以来国产轿车的销量支柱帝豪，在6月份可能发挥有一定失常，并未进入前15榜单，反而是逸动拿到了最后一个席位。也有可能车型即将迭代的缘故，全新第四代帝豪大约会在7､8月份内上市，所以不排除潜在消费者仍在等待观望。

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责任编辑：张佳栋 PA011

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