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半年销量盘点 | 芯片荒、难产潮,谁在逆势而上?

2021年07月13日 10:16:02
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来源:Buycar买车网

疫情面前困难重重,车企们用坚持换来了曙光。进入到2021年,芯片短缺、零部件价格上涨、全球疫情等因素持续困扰着国内车市。翻看半年“期中成绩”,仍有不少车企逆势而上,交出了不错的半年销量成绩。今天买车君就带大家看一看,都有哪些车企在上半年表现亮眼,也给各位持币观望的小伙伴做个参考。

长安摘冠,自主车企玩转高端化

自主三强长城吉利长安在上半年都交出了令人满意的销量成绩,但发展重点却各不相同。在经过一轮大规模的技术革新与产品升级之后,长安汽车旗下众多产品在销量上有了突飞猛进的表现,最终帮助长安汽车以超过65万辆的成绩摘得上半年自主品牌销冠。3月底,长安UNI-K正式上市,迎来旗舰车型的UNI系列通过在设计上的不断进步,获取了年轻用户们的芳心。此外,长安CS75系列和逸动家族都稳定地以月销1万+的出色表现,帮助长安汽车在销量上攻城拔寨。下半年车市中,长安汽车会将全新CS55 PLUS推向市场,另外,蓝鲸iDD混动系统也已经发布,会在UNI-K上率先搭载。

2021年是吉利汽车的产品大年,全面迈入4.0架构体系造车时代。平稳前行的吉利汽车将重点放在了高端化战略上,上半年吉利汽车交出了63万辆的成绩,虽然同比增幅仅为19%是三家中最低的,但如领克09、极氪001、星越L等高端产品都给大家留下深刻印象,三款车型也将在下半年纷纷入市。

刚刚在“第8届科技节”大放异彩的长城汽车在上半年里继续强化“科技长城”的发展愿景,坦克品牌的独立和WEY品牌的焕新,成为了长城汽车上半年重要布局。销量上,长城汽车最终交出61.8万辆的“期中成绩单”,哈弗H6仍然是长城汽车众多车型中的销量担当,虽然在换代后经历了不少挫折,但仍然守护住了“半程SUV销冠”位置,后续的产品规划上,哈弗新旗舰SUV概念车HAVAL XY、坦克600和WEY玛奇朵都将与大家一一见面。

自主三强不约而同的在海外市场都取得了飞跃式进步,今年1月,领克汽车正式进军欧洲市场,对于定位高端的领克品牌来说,这是里程碑式的一步。长安汽车海外销量已经连续5个月破万,上半年累计销量超过6.3万辆。近些年,努力开拓海外市场的长城汽车先后在俄罗斯、印度、东南亚、中东等地区扩充工厂、经销商布局,多款全球化车型走向海外市场,帮助长城汽车加速向全球化科技出行公司转型。

不惧缺芯,日系车企成典范?

被缺芯影响的全球汽车市场中,日系车是受影响最轻微的,这也直观地体现在了销量上。先来说说丰田,广汽丰田在上半年销售42.5万辆新车,产销量均创造半年历史新高,雷凌和凯美瑞仍然是轿车阵营的领跑者,凌尚和全新汉兰达也都在上半年相继推出,进一步夯实了家族阵营的实力;一汽丰田同样交出了42.5万辆的优异表现,半程结束后,一汽丰田已经完成92万辆年销量目标的46%,对于一汽丰田来说,上半年推出亚洲狮补齐轿车在A+级市场空白是首当其冲的大事,另外,皇冠品牌的成立也为一汽丰田高端化进程迈出重要一步。

本田上半年累计销量达到78.6万辆,同比增长28.5%,随着双车战略逐步实施,本田在华的两大销售渠道都交出不错的成绩单,其中广汽本田销量达36.5万辆,东风本田销量达42.2万辆。本田在上半年尤为骄傲的是旗下混动车型的热销,上半年混动车累计销量达11.7万辆,同比增长61.2%,混动车在本田总销量贡献比例达到14.9%,而6月份甚至高达16.9%,有望在未来两年冲击20%大关。

日产汽车上半年累计销量超过70万辆,其中东风日产突破了50万辆,轩逸依然是东风日产的销量支柱,根据乘联会的数据统计,轩逸在上半年累计销量超过了25万辆。对于东风日产来说,下半年的重头戏自然是全新奇骏的换代,换搭三缸机的全新奇骏在网上出现了截然不同的两种声音,7月30日入市的它能否延续销量表现,将直接取决于东风日产能否再次突破百万大关。

宝马全线飘红,BBA加剧竞争

汽车圈就是充满喜剧效果,受到芯片短缺、原材料上涨影响,豪华车终端价格居高不下,但在如此背景下,BBA仍然交出了很漂亮的成绩单,其中宝马暂时领跑豪华车市场。据数据显示,宝马集团在中国市场上半年卖出46.7万辆,同比增长41.9%,创下了同期历史新高;奔驰上半年向中国用户交付44.1万辆新车,同样创下了上半年销量纪录;奥迪品牌上半年终端销量达41.8万辆,其中奥迪Q5L奥迪A3等车型的焕新给我们留下深刻印象。

下半年的销量竞争中,宝马将推出纯电动旗舰车型iX,奔驰则将投放包括全新C级、EQA、EQB、EQS等多款新车,奥迪在下半年的重点将放在国产A7L上,这将是上汽奥迪的首款产品,势必将格外引人关注。BBA在销量上的竞争一直都是车圈焦点,从今年的市场预期来看,谁会成为第一家破百万的豪华车企呢?

新能源市场持续热销

2021上半年,新能源市场仍继续保持着强势增长的良好态势,新能源车批发零售半年双破百万辆,其中1-6月新能源车零售100.1万辆,同比增长218.9%。上半年新能源汽车市场好于预期的主要原因在于消费者对新能源车的接受度和需求度在不断提升,并且充电基础设施建设也在不断加强。

具体到企业和车型上,“人民需要的代步车”宏光MINI EV上半年累计销量突破15万辆,是上半年市场唯一突破10万大关的新能源产品,特斯拉在上半年经历了“刹车门”事件,口碑一度降到最低,销量也受到了影响,不过凭借高性价比和全新车型Model Y的入市,特斯拉上半年累计销量达到16.2万辆。

国内其它新势力车企同样表现不俗,蔚来、小鹏和理想所在的第一阵营纷纷创下了销量新高。合资车企方面,上半年中最亮眼的莫过于南北大众的ID.家族车型,尤其是上汽大众先后推出了ID.4 X和ID.6 X两款产品,并且ID.家族代理商已扩充至568家,势头非常猛的ID.家族,有望在下半年车市中大放异彩。

买车君说: 按照乘联会的预期,首先,新能源车全年销量将再次刷新此前240万辆预期,其次,随着芯片问题在三季度的缓解,批发市场在8月开始呈现强势上升趋势。下半年国内将迎来成都、广州两大国际车展,届时将会有新一波热门新车入市,大家可以好好期待下哦!

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