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2020年，由特斯拉引发的“鲶鱼效应”愈演愈烈，国内电动汽车产业一潭死水的现象更是被一举打破，即便是在疫情影响之下，特斯拉的市场表现依旧是独一档的存在。

进入2021年，该品牌更是呈现出井喷式增长，短短半年之内的销量就已经超过了去年一整年的销量，翻倍增长的态势可以说难寻对手。不得不承认，只要特斯拉稍微有一点风吹草动就会引起国内新能源汽车市场的震动，而在上半年刚结束，特斯拉又卖疯了，这一次不是因为Model 3，而是因为Model Y。

Model Y降至20多万

作为特斯拉今年才上市的重磅车，马斯克一直都对Model Y寄予厚望，甚至称它是比Model 3还受欢迎的车型，而这款车最近又祭出了“杀手锏”。

在此前，特斯拉Model Y在华主要售出的是一款长续航版和一款高性能版车型，这两款车型最初经过降价之后的起售价已经落到了30多万的区间，其长续航版起售价为347900元，高性能版起售价为377900元。不过特斯拉并没有就此停手，最新特斯拉中国官网正式上线的Model Y标准续航版车型的售价更是出乎了所有人的意料，新车补贴前售价291840元，补贴后售价为276000元。光从价格来看，标准续航版车型比起长续航版低了71900元，几乎与特斯拉Model 3相当，这无疑是对电动车市场抛下了一枚“重磅炸弹”。

那Model Y究竟又买得如何呢？有相关的销售人员就发文表示官网已经被整得瘫痪，而现在订车预计最快也要9月份才能交付。据官网显示，Model Y标准续航版将在8月份开始交付，预计8月份特斯拉的销量将有望再次创造新高。

产品实力不容小觑

将价格降至30万以内，特斯拉这招不可谓不狠。

说起Model Y这款车，它是继Model 3之后在上海超级工厂投产的第二款车型，有不少人也把它看成是Model 3的SUV版本，因为该车与Model 3是基于同一平台研发，而为了更好地控制成本，两车之间还共享了75%的零件。

不得不说，这款车从外型上来看就是放大版的Model 3，特斯拉的家族设计语言非常明显，不过车身比例和细节线条处还是很协调，看起来非常顺眼。至于内饰风格，简直与Model 3一模一样，整体采用深色内饰搭配木纹饰板，而中间的这款大屏幕无论在功能性和分辨率上都是走在前列的。当然在车身尺寸上，Model Y比起Model 3来讲就更加高大，其长宽高分别达到了4750/1921/1624mm，驾驶的视野性与乘坐的舒适性也更好些。

至于续航与性能方面，特斯拉在这方面一直都表现优异。其标准续航版本的续航里程达到了525km，日常行驶方面完全够用，同时官方零百加速为5.6秒，而高性能版则仅需3.7秒。

国产电动车企们，也该小心了

Model Y一降价就“大杀四方”，并不让人意外，毕竟在年初上市的时候，它就因为降价十几万而引爆了订单。如今标准续航版补贴后的起售价更是低至27.6万元，让众多电动车企们“惶恐”。

比如说目前走在造车新势力第一梯队的蔚来，这个国内少数定位为豪华电动车的车企，旗下车型的售价并不便宜，其入门款SUV蔚来ES6的补贴售后价达到了34.648万，比起Model Y来讲还要贵上近6万块。你说蔚来ES6比Model Y更出色吗？除了在空间上稍占优势之外，Model Y无论是在续航里程上还是智能科技上都要强得多，蔚来ES6这方面也难以与Model Y相匹敌。

与此同时，特斯拉的影响力更是关键。毕竟在不少人的认知里，世界上的新能源汽车只有两种，一种叫特斯拉，一种叫其他。毫不夸张的说，特斯拉在新能源汽车领域的地位不亚于手机行业中的苹果，这点蔚来无疑也是很难比拟的。

以特斯拉的品牌效应，先国产化后再降价，也能想象到Model Y热卖的样子了。只不过此消息一出，又不知道有哪些车企们该睡不着觉了。

写在最后

在上海建厂之后的特斯拉，价格其实是一降再降。先是Model 3以降到不足25万元的价格，用超高的性价比在国内市场称神，如今降到30万区间0的Model Y更是“杀疯了”。无疑，曾经说着的“狼来了”真的不是说说而已，而是真的“狼来了”！

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