凤凰网汽车

作者：张聪

咱中国消费者对于SUV车型似乎一直充满了执念，买车同样也会优先考虑SUV，毕竟SUV车型更高的底盘带来了更强的通过性。不过，在手中预算只有15W左右的情况下，既想要合资品牌又想要空间过得去，那么可选的车型就不太多了。不过没关系，我们还是为大家挑选出来了四款不到15W的紧凑型合资SUV。

现代-ix35

厂商指导价：12.98~15.58万

车身尺寸：4500*1850*1715mm

说到现代这个品牌，也曾在中国市场取得过非常辉煌的成绩。不过随着咱们自主品牌的崛起，以及自身走起了“非主流”的外观路线，导致现如今的日子真是一天比一天难过。即使在这样不利的局面之下，现代ix35仍能在紧凑型SUV中凭借自身强大的实力而站稳脚跟。

在现代家族的车型都开始走“鲶鱼脸”路线的时候，现代ix35却有着还算符合大众审美的外形。前脸蜂窝式中网尺寸显得非常大气，再加上全系标配的LED前大灯，使得整台车看上去非常有精神。整体的质感也要比上一代车型强了不少。

为了迎合中国消费者，ix35在内饰上将之前繁多的物理按键换成了当下较为流行的中控大屏，考虑到成本的原因，虽然在内饰的用料上大多以硬塑料为主，但好在中控整体布局还算比较对称，整体看上去并不会有太多的廉价感。

受限于车身尺寸和轴距的影响，整台车的后排空间表现得中规中矩，不过对于这个级别的车型而言，能有这样的空间表现已经是非常不容易的了。美中不足的是后排座椅的坐姿有些偏高，且后排的靠背有些偏硬，长途乘车的话身体还是很容易出现疲劳感的。

这台车不仅有2.0L发动机匹配6AT变速箱的动力总成，更有1.4T发动机匹配7DCT变速箱的组合，两者分别能够迸发出140匹和160匹的最大马力以及193N*M和242N*M的峰值扭矩。其实不论是哪一种动力总成，油门的调校都比较灵敏，在发动机低扭状态下动力非常充沛，对于城市代步来说表现还是非常不错的。

福特-领界

厂商指导价：10.98~16.48万

车身尺寸：4580*1936*1674mm

提到福特这个品牌，大家更多的是想到福克斯、锐界等长安福特旗下的车型。而对于来自于江铃福特旗下的领界，大家或许对它并不是那么的了解，甚至还有几分陌生。

领界是江铃福特为打开家用车市场而推出的一款紧凑型SUV，其不仅有着江铃福特家族一贯威武霸气的外观造型，还有比同为福特旗下车型的翼虎有着更低的售价和更高的性价比。

领界在内饰的用料以及色彩的搭配上都可以算得上“精装修”般的存在。中控台不仅采用了大面积的软性材料进行包裹，还运用了木纹和钢琴烤漆等饰板来提升车内的高级感。并且就拿售价为14.98W的次顶配车型来说，像全液晶仪表、10.1英寸中控大屏以及360度全景影像等各种日常生活中需要的配置基本都配齐了。

别看这台车在外形尺寸上显得中规中矩，但是后排空间在同级别当中算得上优秀。甚至就连第二排座椅的中间位置也同样贴心的安排上了独立头枕，再加上地台不算太高的隆起，即使中间乘客长途乘车也不会感觉到太过难受。

在动力方面，福特领界全系都搭载了一台1.5T发动机，不过值得一提的是，在顶配与次顶配两个车型上还加入了一套48V轻混系统。整体的动力体验与大多数同价位车型一样，加速较为平顺，既不会有太多的驾驶激情，也不会让你感觉到明显的动力不足。简单四个字来说就是：平淡如水。

JEEP-指南者

厂商指导价：13.98~20.98万

车身尺寸：4424*1819*1635mm

JEEP这个品牌一向都是以硬汉著称，即使是作为家族里最入门的紧凑型SUV指南者来说也同样如此。

2020年12月，经过中期改款后的指南者正式上市。相较于市面上很多主流的SUV来说，指南者四四方方的车身造型显得非常硬朗，很是讨消费者的喜爱，而由许多小矩形组合而成的中网具有非常高的辨识度，使人看一眼就能够知道这是一台来自于JEEP家族的车型。总的来说这台车的外观造型，既有着JEEP这个品牌“粗放、狂野”的传统特征，又有着符合当下流行的各种时尚元素。

要说这台车改款后变化最大的地方还得是它的内饰。在此之前，指南者的内饰和它的外形设计一样粗放、狂野。不过区别于外形而言，大多数消费者还是不太能接受这种不拘一格的内饰风格。经过改款后的内饰布局不仅更有层次感了，而且由于全液晶仪表和10.1英寸的浮悬式中控屏的加入也让这台车拥有了以往车型所不具备的高级感和科技感。

即使作为一台紧凑型家用SUV，JEEP还是为它在高配车型上搭载了一套四驱系统，但是对于买这个车的用户而言，真正能够使用到四驱系统的次数其实并不会太多。

指南者全系采用的都是一台1.3T涡轮增压发动机，在传动上两驱车型使用的都是7DCT变速箱，而四驱车型则是使用的9AT变速箱。别看这台车的基础排量不大，但却有着173匹的最大马力和270N*M的峰值扭矩，加速起来并不会让人感觉到太肉，当然要说有多么强的推背感肯定也是不现实的，动力基本符合大家对于这个级别车型的预期。

斯柯达-柯珞克

厂商指导价：12.99~15.99万

车身尺寸：4432*1841*1614mm

在已经过去的五月份里，柯珞克的销量仅仅只为1406辆，而与它出自于同平台的探歌却卖出了6836辆。要说造成这两者之间销量上巨大差异的原因，其实更多的还是因为品牌的影响力。

虽然二者全部都出自于大众MQB平台，但是柯珞克无论是在外形尺寸还是车身轴距上都要比探歌略胜一筹。而且相比于探歌精致小巧的外形，柯珞克与它的大哥珂迪亚克一样更加大气沉稳。直瀑式的进气格栅以及棱角分明的车身线条同时也让这台车更具“硬汉”本色。

虽然柯珞克在内饰整体看上去不如探歌那么精致，不过在看惯了大众那套一层不变的内饰之后，再看柯珞克的内饰竟有一番不同滋味。内饰整体布局非常规整，而且仍然保留了大多数物理按键。值得表扬的是，这台车并没有为了节约成本而大面积的使用硬塑料，在触手可及之处而是全部采用了软性搪塑材质进行包裹。

相比于海外版而言，国产化的柯珞克其实是将车身长度加长了50mm，轴距也加长了58mm的。车身和轴距加长带来的最大好处就是后排空间的增加，但是后排地台隆起是这几台车型当中最高的，对中间乘客不太友好。

对于EA211 1.4T涡轮增压发动机匹配7DCT变速箱的组合来说，大家再熟悉不过了，150匹的最大马力和250N*M的峰值扭矩对于日常代步而言这样的动力表现还是非常够用的了。