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起源于 1993 年、一年一度的 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年华，不但有着热闹的静态展车区，每年都还会在 Goodwood 庄园旁的山丘、举办动态的分组爬山赛 (Hill Climb) 活动，并在最后进行不分组的激烈 Timed Shootout 测时赛；而在今年 (2021) 的 Timed Shootout 测时赛中，最后的决赛冠军，则是由 Rob Bell 所驾驶的迈凯伦 720S GT3X所获得。

迈凯伦执行长 Mike Flewitt 表示：赢得 Timed Shootout 决赛，是迈凯伦在 2021 Goodwood 速度嘉年华的完美结局，Rob Bell 出色的驾驶，展示了 720S GT3X 的优异性能，在挑战性极高的 Goodwood 赛道发挥了巨大的作用；而且我们还动态展示了首度公开亮相的 Artura 与非凡的 Elva，这是一个让客户和车迷再次面对面并认识迈凯伦的绝佳机会。

以 45.01 秒的成绩，在 1.86 公里的狭窄赛道上，打败由美国 Rally 天王 Pastrana Travis 所驾驶的斯巴鲁 WRX STI「Gymkhana STI」赛车 (46.20 秒)，以及 Spice-Cosworth SE88 (47.16 秒)、保时捷 911 GT3 Cup (47.65 秒) 与 HKS 所操刀之日产 Skyline GT-R R32 (48.96 秒) 等强劲对手的 720S GT3X，是迈凯伦甫于 2021 年 3 月发表、由旗下 Customer Racing 客户赛车部门以 720S GT3 为基础所打造的赛道专用速度机器。

外观上，首度动态亮相的 720S GT3X，车重只有 1,210 公斤，换上与 720S GT3 相同、更低且更向前延伸的前保险杆下扰流及车外后视镜，还改变了前行李厢盖的开孔，且于车尾搭载了大型固定尾翼，并重新设计了后叶子钣和底盘分流器。

座舱内，720S GT3X 则是标配了 GT3 赛车用的防滚笼、多功能赛车方向盘，并换上了赛车座椅与 6 点式赛车安全带，并较 GT3 赛车多了副驾驶的座椅。

至于性能表现方面，720S GT3X 则是搭载 720S 车系的 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，标准状态下即可拥有 720 匹 (PS) 的最大马力，较符合 FIA GT3 赛事规范的 720S GT3 赛车多出约 200 匹 (PS)，并可在需要超车时，按下名为「push-to-pass」的按钮，暂时获得额外的 30 匹 (PS) 马力，是一款完全针对竞技需求与驾驶乐趣而生、无视赛事规范的赛道专用车型！