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大众品牌凭借着品牌号召力和均衡实力表现，终端市场备受好评，在电气化流行的今天，大众汽车也顺应时代变化，推出符合当下的产品ID.6 X。对于新势力品牌的产品，老牌车企有着相对更丰富的经验储备，通过成熟平台能快速推出新产品，向消费者提供更多选择。

上汽大众-ID.6 X

上汽大众ID.6 X是MEB平台下的第二款车型，新车提供三种不同的动力配置，低功率后驱版最大功率132千瓦（179马力），最大扭矩310牛·米，电池容量63.2kWh，NEDC续航436km；高功率后驱版最大功率150千瓦（204马力），最大扭矩310牛·米，电池容量83.4kWh，NEDC续航588km；还有就是顶配劲能四驱版最大功率230千瓦（313马力），最大扭矩472牛·米，电池容量83.4kWh，NEDC续航510km。

上汽大众ID.6 X一改之前的设计，全系采用“光语律动”未来设计美学，车头设计层次分明，前包围中间位置下方装配有镀铬装饰条，视觉效果极为丰富。星空格栅上方装配贯穿式LED灯带，并且车头LOGO可以进行点亮，这也是大众最新产品的一大辨识度。

上汽大众ID.6 X的IQ Light LED矩阵式大灯结构细节十分精致，灯腔内部具有“X”元素点缀。灯组功能也非常全面，由17颗LED灯珠组成，视觉及使用效果均有较为优异的表现。

ID.6 X的轴距达到2965mm，长宽高分别为4876/1848/1680mm，整个车身视觉效果尤为修长。ID.6X根据配置的差异配备三种尺寸和样式的轮圈，分别为19英寸双色浮光轮圈、20英寸双色跃影轮圈及21英寸双色星曜轮圈，三种样式都能带来较强的视觉冲击感。

车尾的设计同样具有层次感，贯穿式平行流光尾灯点亮效果十分靓丽，双贯穿LED灯组的设计与车头形成较强的呼应。当车主靠近车辆或离开时，前后大灯会呈现动态效果，同时照地灯迎宾灯也会点亮，营造出较强的仪式感。

ID.6 X的内饰采用“光语互动”的设计风格，功能区分布清晰合理，上手难度并不高。5.3英寸仪表盘+12英寸悬浮式中控屏营造出较强的科技感，并且与屏幕相连接的电子挡杆彰显灵动性，此设计也为中控区域带来实用属性较强的储物空间。

12英寸悬浮式屏幕配备大众最新的MOS 4.0多媒体系统，除了提供基础功能外，还支持很多在线应用，日常使用上有着较高的便利性。并且值得一说的是，主题会随着氛围灯的调整同步变动，有着很强的可玩性。

相对于传统内燃机车型，ID.6 X不用考虑发动机和变速箱的放置，A柱可以向前进行位移。减少风阻系数的同时，可以进一步扩大乘员舱空间，2965mm的长轴距更利于第三排座椅的布局。

ID.6 X前排座椅比较宽大，采用皮革/真皮材质包裹，坐垫长度较为优异，对腿部有着较强的支撑。全系配备前排座椅加热，中高配车型还增加了按摩功能。

ID.6 X第二排座椅提供两种座椅布局，分别为2+3+2的7座版本和2+2+2的6座版本。7座版本的靠背和前后调节的角度范围较大，并且可以进行4/6比例放倒，灵活性较高；6座版本第二排使用了两个独立座椅，有着更高的舒适度，出入第三排更加便利。

第三排座椅相对于前两排舒适度稍差，但只要不是太长的路途，空间及舒适程度完全能满足需求。ID.6 X的座椅灵活性可谓非常高，满足现在越来越多的“二孩”家庭或者多代人一同出行的乘坐需求，消费者可以根据自身需要来选择。

大空间在储物能力上也有体现，当第三排使用时仍能有较强的装载能力，内部结构较为规整，并且带有12V电源接口，实用性较强。

ID.6 X全系都配备了全景天幕，尺寸在同级别中相对较大，对车内采光有着较大的帮助，与此同时还配备电动遮阳帘起到防晒作用。此外，部分版本还可选装可开启的全景天窗。

以指导价27.8888万元的2021款 Pro 极智长续航版车型为例，主要配置有前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、全景天幕、电动后备厢、前排座椅加热/按摩、后排座椅加热、无钥匙启动/进入、5.3英寸仪表盘液晶屏、12英寸触摸中控大屏、语音识别控制、手机互联、矩阵式LED大灯、30色氛围灯、三区智能新风空调等。同时，该车还可以根据自身需求进行配置选装，可选装AR-HUD、360度全景影像、冬季套件等。全速自适应巡航在日常驾车时提供较高的便利性，在一定程度上保证了行车安全，再配合电动产品的静谧性，开车也成为一种享受。

写在最后

我们从配置可以看出，ID.6 X在科技和安全方面的配置可谓相当到位。前排侧气囊、前/后排头部气囊，并且全速自适应巡航，对于行车安全十分有利。参考27.8888万元的指导价来看，这样的配置水平超出预期。再加上大众一贯的品质和大气的外观设计，这台上汽大众ID.6 X 2021款 Pro 极智长续航版车型真的是个不错的选择。