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​作为自主三强之一的长安汽车，今年上半年的市场表现可以用气势如虹来形容并不为过，根据长安汽车的销量快报显示，今年上半年，长安汽车销量120.08万台，同比增长44.51%；自主品牌销量96.56万台，同比增长53.5%；自主乘用车销量65.96万台，同比增长68.3%。

抛开长安的合资车企暂且不说，但就自主乘用车的65.96万台销量来看，相比吉利汽车的630237台销量，长城汽车的618211台销量，还是有着部分优势存在的。在新的市场环境以及消费升级中，长安汽车在产品推陈出新等方面，所取得的成绩大家是有目共睹。

长安自主乘用车旗下目前布局的主要有CS系列、逸动系列和UNI系列，其各自的市场表现在所属的市场中都有抢眼的表现。作为长安汽车在轿车领域中的主打车型，逸动系列1-6月累计销量99075辆，同比增长56.4%，已经晋级为自主车型在轿车领域的第一梯队。

众所周知，在合资车所垄断的轿车市场中，自主轿车目前还不具备合资车那么大的市场优势，但以长安逸动系列等为代表的自主车的积极向上，也给别克英朗、轩逸、朗逸和思域以及卡罗拉等合资车，带来了某种程度上的压力，感受到了自主轿车凭借扎实的产品品质等，展现出来的迅猛势头。

SUV产品CS系列可以说是长安汽车在销量方面的重点，目前布局的有CS35、CS55和CS75等系列产品车型。今年上半年，CS55系列累计销量在60415台；CS75系列累计销量为174059台，同比增长58.9%。从上述的销售数据不难看出，CS75系列是长安汽车最大的销量功臣。

对于长安CS75系列大家都不陌生了，目前在SUV销量排行榜中暂居销量亚军，仅次于“国民神车”哈弗H6的销量，远远高于老对手吉利博越、RAVR、CR-V和奇骏的销量，大有要与哈弗H6争夺年度总销量冠军的势头和实力。上半年月均销量接近3万台的长安CS75系列，下半年能否继续保持其强劲的势头，也让人充满了期待。

作为长安汽车冲高的系列产品车型，UNI系列目前布局的产品只有UNI-T和UNI-K两款车型，1-6月UNI系列的累计销量达到了63756台，其中，UNI-T累计销量在43000台以上；UNI-K累计销量在20000台左右。白热化的市场竞争中，上半年月均销量突破1万台的UNI系列，其市场表现真的是相当的给力了。

写在最后：从长安自主乘用车旗下各车型的市场表现来说，排在第一梯队的车型这也是CS75系列、逸动系列和CS55系列以及UNI系列，尤其是CS75系列不仅是长安汽车销量方面的重要支柱，更是长安汽车整体销量提升的“发动机”。过去的已属于历史，未来就在前方。残酷的市场竞争中，无论是CS75系列、逸动系列和UNI系列等，能否继续保持目前热销势头，我们拭目以待。

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