凤凰网汽车

最近新能源汽车市场上有两款车热度最高，一款是上月上市的上汽大众ID.6 X，而另一款就是这几天特斯拉新出的售价27.6万Model Y标准后驱续航版。可以说一下子让25-30万这个价格区间的竞争一下子变得激烈了起来。也有不少的准车主在后台问小编，这两款车究竟应该怎么去选？今天小编就来带大家梳理一下，两款车究竟应该怎么取舍。

首先要搞清楚的一件事就是这两辆车的定位问题。上汽大众ID.6 X定位于中大型SUV，而特斯拉Model Y则是定位于中型SUV，也就是说如果你买车的时候对于空间有比较大的需求，那毫不犹豫地只能选择特斯拉上汽大众ID.6 X。在空间上大众ID.6 X相较于特斯拉Model Y有碾压性的优势，最关键的是上汽大众ID.6 X还有第三排座椅，这一点更是特斯拉望之莫及的。

再来说一下买电动车时候所有人都最关注的续航问题，就拿上汽大众ID.6 X初见版来说，这款车的标准续航能力为588km，而同价位的特斯拉Model Y的续航能力为525km，这两者之间的差距还是比较明显的。更重要的是特斯拉Model Y搭载的电池是国产的磷酸铁锂电池，而上汽大众ID.6 X则是搭载的三元锂电池，成本更高，抗续航衰减的能力也要更强。

其他诸如内饰方面，这两款车的表现也是差异比较大的。特斯拉Model Y则是采用一贯的极简设计风格，连仪表盘都没有给消费者保留，作为从燃油车时代过来的小编，初次驾驶没有仪表盘的特斯拉Model Y还是有很多不适应的地方的。而上汽大众ID.6 X则是最大程度上保持了传统的燃油车设计，特别是在做工和用料方面，继承了大众一贯的精细作风，让人挑不出毛病，各种功能分区的布局也更加合理，只要你开过大众的燃油车，那你就可以零成本转移到这辆大众ID.6 X上。

在配置方面的表现，上汽大众ID.6 X仍然给人颇多惊喜，特别是跟辅助驾驶相关的一些配置，如IQ. Drive智慧驾驶辅助系统在这辆车上都是标配，而26.7万的特斯拉Model Y则仅仅开放了最基础的辅助驾驶功能，如果你想要体验更高阶的特斯拉辅助驾驶功能，则需要额外花钱选装。

说了这么多，是时候抛出答案了。小编认为，如果不是追求特斯拉的极客精神，而是想要买一辆舒舒服服，省心省力的电动车开，那上汽大众ID.6 X还是比特斯拉Model Y更能满足大多数人的需求，而且依据最新消息，2021年上汽大众大众品牌1-6月累计零售669,770辆，同比增长13.96%，稳居国内单一品牌销量首位，其中ID家族在6月份销量环比猛增165%，达到2247台，增长势头迅猛，特斯拉这次降价应对确实属于无奈吧。