近日网上车市从日产官方获悉,日产e-POWER技术将在今年9月完成量产工作。日产e-POWER由1.2L发动机和电动机组成,其将率先应用到轩逸车型上,并会在今年四季度正式进入市场,后续与丰田卡罗拉双擎、本田凌派混动等车型竞争。e-POWER技术发动机只需给电池供电,因此可以长期保持在最佳工况下工作,能够提升整体效率,降低油耗。参考海外与轩逸定位相近的NOTE来看,使用e-POWER技术后的轩逸油耗预计会保持在3L/100km左右。
日产e-POWER动力9月量产 轩逸搭载-四季度上市-图1">
日产e-POWER动力9月量产 轩逸搭载-四季度上市-图2">
日产e-POWER动力9月量产 轩逸搭载-四季度上市-图3">
日产e-POWER动力9月量产 轩逸搭载-四季度上市-图4">
日产e-POWER动力9月量产 轩逸搭载-四季度上市-图5">
轩逸采用的e-POWER动力系统由1.2L发动机与电动机组成,其发动机最大功率为53kW,油耗申报值为4.1L/100km,和丰田卡罗拉双擎、本田凌派混动保持在同一水准线上。。该系统中发动机不会直接驱动车轮,发动机需要做的就只是将自己保持在最经济的工作状态中,仅起到发动机供电的作用,不存在电机和汽油机协同驱动车辆的情况。与目前主流的丰田、本田等日系品牌的油电混动并不相同。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价