A+H两地上市再受热议，北京汽车：回归A股计划未确定
据媒体报道，中信建投日前披露了关于北京汽车股份有限公司首次公开发行A股股票并在主板上市辅导工作的报告。有消息称北汽有关人士于7月15日对此进行了确认，表示目前是一种准备回归A股的状态。
随后北京汽车午间在港交所发布澄清公告，表示递交辅导工作报告仅为提供本公司在将来A股上市的选择，但不代表本公司有计划A股上市。
受该消息影响，北京汽车今日早盘股价一度拉升近19%，随后出现回落，截至发稿，涨幅为3.17%，报3.25港元。
事实上，自2014年在港股上市后，业内曾密切关注北汽股份何时登陆A股。时任北汽集团董事长的徐和谊也曾在多个场合确认，企业的目标是成为在H股和A股两地上市的车企。
早在2017年，北京汽车也曾有登陆A股消息。2017年10月16日晚，北京汽车在港交所发布公告，称拟首次公开发行A股股票并在上海证券交易所上市的议案已获董事会批准，并将以特别决议案的方式提呈临时股东大会审议批准。但该上市进程最终并未成行。
有分析人士表示，北汽其实最初希望在A股上市，但迫于无奈最终选择在港交所上市。而从当下情况来看，北京汽车回归A股是很好的选择。
可以从三个方面来看待这个问题：一，香港资本市场流动性不足会导致估值折价；二，国际投行对香港市场的操控性比较强；三，十四五强调加快推进制造强国建设，构建实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系，这将促进投资资金流向制造业。
当前，国企混改正推向纵深，在政策推动国企改制上市背景下，资本市场成为国企混改的重要阵地。数据显示，截至今年2月23日，A股国有上市公司累计达1250家，占比29.81%。今年以来，共有5家国企在A股上市，3家为央企，2家为地方国企。
作为制造业大型国有企业，登陆A股对于北京汽车而言，必然有利于建立国内融资平台，进一步优化品牌影响力。目前，北汽集团在A股上市的公司有北汽蓝谷和北汽福田。如果北京汽车能够在A股成功上市，将成为继华晨、东风、长城、吉利之后，第五家实现A+H两地上市的汽车公司。
不过，北汽集团的A股上市也存在不确定性。数据显示，2020年，北汽自主品牌全年销量8.2万辆，同比下滑50.9%。自主品牌竞争加剧的市场环境下，北汽还面临不小的压力。
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