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皇冠”这个名字在当下的乘用车市场中，可能并不是那么响当当。90后可能更是没有多少人去关注它，在60后、70后的记忆中，曾经绝对也是“大佬”的象征。 “初代目”皇冠诞生于1955年，至今已经发展了15代车型。2020年11月11日，丰田汽车宣布，皇冠轿车将于2022年停产，这意味着皇冠轿车已经走到了生命的尽头，但皇冠之于丰田品牌的高端象征或许有机会被延续下去。

近日，一汽丰田宣布“皇冠”正式成为丰田旗下高端品牌。这也意味着皇冠不再代表着某款车型，而是成为了家族的高端子品牌。与此同时，一汽丰田还宣布，旗下两款皇冠车型——皇冠-陆放和皇冠-威尔法正式推出。

其中，皇冠-陆放之前已经全面亮相，是一台定位于中型SUV的新车，基本可以看做汉兰达的兄弟车型。

外观对比全新第四代汉兰达，皇冠陆放采用了一个全新的家族式前脸，倒梯形蜂窝状中网设计搭配一个悬浮式的蓝色丰田标，设计风格新颖了不少，整车看起来给人的感觉更有威严及稳重，这是与全新汉兰达截然不同的两种风格，与皇冠品牌的高端调性也更加相符。

此外，车身尺寸上皇冠-陆放相比汉兰达也更胜一筹，采用外银亮色、内熏黑式的视觉错位密幅式轮毂，样式更有档次。

内饰方面，皇冠-陆放和全新汉兰达基本一致，同样标配丰田TSS2.5智行安全系统，包括全速域ACC、主动车道保持、跟随前车规级行走等等功能，可实现L2级别的自动驾驶辅助。

动力总成或将全系搭载2.5L发动机+电动机组成的混合动力系统，变速箱预计将搭载E-CVT无级变速箱。

至于皇冠-威尔法相比以前牛头标的版本则会加价两万，最大的变化就是采用了皇冠车标，底色采用蓝色涂装，来表明自身混动的身份。

除此之外四个轮子上也搭载了皇冠车标，很大程度上来说，这也是皇冠威尔法身上的附加价值。

内饰部分，皇冠威尔法与威尔法的设计基本保持了一致，中控台表面包裹了大量木纹面板，再加上大量真皮材质，整体看起来还是营造出了不俗的商务氛围。

动力方面也维持着原有的动力布局，搭载了2.5L四缸发动机+前后双电机的组合，匹配的是E-CVT无级变速器。这一点与皇冠-陆放一致。

简单粗暴一点来说就是皇冠-陆放和皇冠-威尔法新增的了皇冠的车名抬头和LOGO，将我们拉回了属于皇冠的那个年代，但消费者真的会为情怀买单吗？

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