不搞涡轮，还加价的雷克萨斯ES，气得降价9万的奔驰C级直跺脚？
2021年07月16日 14:09:01
来源：Report汽车
大家都知道，不久前，Model Y因为和宁德时代合作，搭载了磷酸铁锂电池，一夜之家连降7万，吓得宝马iX3和奔驰EQC瑟瑟发抖。要知道年初，宝马iX3已经因为特斯拉这头鲶鱼连降7万，现在它内心的OS：那我走？眼下，几乎所有车企都在想着怎么降价抢夺细分市场，大概只有雷克萨斯像一股清流一样，一门心思想着加价加价再加价，特别是旗下的雷克萨斯ES，更是鼎鼎有名的“加价王”呢！之前官方宣布涨价1万元，结果现在消费者提车的时候还要再加价1万左右。
在刚过不久的上海车展，雷克萨斯ES也迎来小改款。在外观上，新车和旧款车型其实没有本质上的区别，进气格栅的尺寸都超级大。既然是B级车，该有的牌面和逼格感都很足，让人感觉一看就不便宜。
在车身尺寸上，车辆的长宽高为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，官方虽然把它定位为中大型轿车，但大家都知道，这顶多也就只能中型车。对比竞品奔驰C级的长宽高4784/1810/1457mm和2920mm的轴距，雷克萨斯也只在长和宽更有优势，至于高和轴距还是奔驰C级更赞。二者实际的乘坐空间，其实相差不会太大。
动力方面，除了混动版本，雷克萨斯ES的燃油版常常被大家吐槽动力弱到掉渣。搭载2.L和2.5L两种自然吸气发动机，最大马力178匹，最大扭矩221kW。对比隔壁奔驰C级的最大马力258匹，最大扭矩370kW，的确是落后了一大截。
但反观两车在终端的表现，在市场低迷的七八月，奔驰C级最高降价9.53万就能提车；而雷克萨斯ES仍旧不断加价加价再加价。按理说，奔驰C级顶着奔驰这个豪华车头把交椅的光环，品牌加成远大于雷克萨斯，产品力也更好。
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