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对于大众速腾来说，最近的日子并不好过。以往几乎"专美"的A+级轿车市场，迎来了不少挑战，丰田亚洲狮和最新的斯柯达明锐Pro，都给了它不小的压力。

但最坏的还在后面，最近全新一代大众凌渡完成了工信部信息申报，新车全面升级，从各个维度来看，都比速腾定位更高一些，这应该算是最最直接的对手了。

现款凌渡已经征战市场足足六年了，尤其是最近两年，确实开始露出疲态，销量被速腾甩开。全新凌渡能扳回一局吗？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）新前脸加大溜背，奢适宽体轿跑回归

新款凌渡基于大众最新的MQB evo平台打造，该平台已经产出了新A3L、高尔夫8等车型，设计变化都挺大的。

全新一代凌渡采用了更加年轻运动的前脸设计，上半部分的设计看上去有点像大众的新能源车ID.3，下半部分则采用了大尺寸的进气格栅，它与前包围配合，看上去像一张咧开的嘴巴，呈现出"笑脸"的视觉效果。新车采用了不规则形状的大灯，狭长的设计看上去更加锐利。

新车的侧面更加运动，车顶上方的过渡非常顺滑，配合双腰线设计和大溜背，凸显出非常强烈的运动风格。

实际上并不只是凌渡，大众的新家族化前脸都会往这个方向靠。当然，工信部的照片基本相当于苹果原相机，没能展现新款凌渡的全部风采，实车肯定更加好看。

在车身结构强度方面，最新MQB evo平台的车型也有很大的提升。新款凌渡车身热成型钢的使用比例相比老款大大增加，尤其对影响碰撞的车框、后纵梁、五号梁都进行了刚度加强，在涉及到正碰、侧碰、追尾的受力结构上，也有专门的结构强化。

以之前在欧洲本土的碰撞测试成绩来看，全新MQB evo平台车型的安全性比老款普遍更强，凌渡的这一点也非常值得期待。

上一代凌渡上市的时候，一直宣传是奢适宽体轿跑。但随着时间的推移，各大竞品换代之后尺寸都上来了，就显得凌渡这个宣传没有太大说服力了。

但全新凌渡对尺寸做了大幅升级，长度提升到了4784mm，已经不输很多中型车。宽度则为1831mm，比速腾这样的A+级轿车还宽出了一大截，这个确实是它的一大卖点。

除此之外，它的高度也比速腾更高，整体空间表现更有优势。按照目前的数据来看，全新凌渡的尺寸应该已经是A+级轿车里的天花板了，重拾奢适宽体轿跑的名声指日可待。

（2）依然1.4T，胜在稳定

其实MQB evo平台在海外都已经换装了最新的1.5T发动机，它采用了电动调节可变界截面涡轮，介入的时间更早，性能极限更高，油耗也有相当不错的表现。但这台发动机在国内还处于下线测试的阶段，不管是新款凌渡还是新款A3L，依然还是用的现款的1.4T发动机。

从工信部的申报信息来看，新款凌渡只申报了280TSI一个版本，也就是它将全系搭载1.4T高功发动机。这款发动机大家都挺熟悉的，算是国内小排量涡轮增压发动机的代表，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm，它用在A级家用车上，性能还是非常强劲的。

它创新性地采用了水冷式中冷器和电动冷却液循环泵，让充气效率更高，通过高、低压双油泵的配合让燃油直喷时机更精确，从而让燃烧更加充分、油耗更低，而且动力感受更好。

虽然在绝对马力上，它已经比不上现在一系列新的1.5T发动机。毕竟这些发动机研发晚，都是"掐着"法规政策的规定研发的，排量更大。但综合动力输出和油耗表现，大众这款发动机依然称得上优秀。

再有就是新凌渡的7DCT变速箱已经发展到第四代，不仅换挡非常迅捷顺滑，故障率也已经非常低，整体口碑还是相当不错的。它与1.4T变速箱的配合可谓是珠联璧合，面对一众同样性能的发动机，大众的加速往往是更快的，开起来也更舒服。另外在行驶质感方面，一向是大众的强项，新款凌渡车身强度加强之后，操控极限会更高，更适合年轻人纵擎驰骋。

再有就是大众之前声称新款凌渡后续会推出2.0T版本，也就是CTS版本。但从本次申报信息来看，并没有提起。可能2.0T版本将会在中期改款车型中出现，与新款1.5T发动机一同上车，这个只有继续期待了。

（3）电子架构升级，车机更优秀

MQB evo平台还有一个大的优势就是整车电气控制系统的升级，它在现有MQB平台的基础上加入了多路CAN-FD总线。这样一来车载电脑的控制系统数据传输速度大大加快，大众官方透露，新车机系统的传输速度可以达到原系统传输速度的4倍。

这个升级不仅仅是传统的车联网，导航、放音乐、智能语音识别等模块的反应速度加快。它也会同步影响到整个整车系统，比如变速箱的自学习能力加强，反应速度更快。新车的行人识别、自行车识别能力更强，碰撞预警系统与增强型ACC进行融合，对于障碍的识别能力更上一层楼，让驾驶更加安全。

虽然全新凌渡的内饰还没有公布，但根据海外大众A+级车型的信息。新车的内饰大概率会采用全新的布局，相比现款科技感更强，并且更加精致。双联屏设计、电子挡杆这些新元素会用上。

根据申报信息，全新凌渡会采用"双脸"配置，提供两种不同风格的前脸和车尾造型选项，同时安全配置会大幅升级，已经申报了7气囊车型的配置，头部气帘和驾驶员膝部气囊都会加入。

新车也会提供18英寸轮辋的选项，总的来说就是绝对的高配置。从定位来看，它明显比速腾更高一些。

（4）功夫拍案

千呼万唤始出来，上汽大众的当家A+级车型凌渡，终于迎来了上市以来最大的换代。虽然全新1.5T发动机的缺席略有遗憾，但更新的设计，更大的空间，更出色的车机系统，以及更高的安全配置，让它拥有了比速腾更强的竞争力。

也许最强A+级车型的位置，该易主了？