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试驾凯翼炫界Pro,1.5T鲲鹏动力很舒适,车机系统体验加分

2021年07月17日 09:42:01
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来源:车壹圈

“预算8万元左右,想买一辆紧凑级SUV,还带涡轮增压发动机”这样的要求放在以前,消费者可选择的优质车型实在太少。也正是基于对市场痛点的洞察,凯翼汽车顺势推出了炫界Pro来迎合年轻人的需求。那么,这款被官方定位为“全能小钢炮”的车型能否打动目标消费者呢?

运动感营造得到位

老规矩,先带大家来简单回顾一下炫界Pro的造型设计。相信很多人跟圈哥一样,第一眼看到该车时,都会被其独特的前脸设计所吸引。下面,开始划重点:

分体式的格栅设计,内部采用了大面积的菱形元素,搭配犀利的LED大风,看上去更加大气、时尚。目前,流行的设计元素在它身上都可看到。

车身侧面采用了上挑式腰线设计,独特的大尺寸轮毂搭配红色运动卡钳,再配合悬浮式车顶设计,展现出独有的运动美感。

尾部的贯穿式尾灯得以保留,点亮后辨识度非常不错。值得一提的是,像运动型镂空后扰流板、双出排气装饰等设计,也带来了不错的运动感。不得不说,炫界Pro在运动感的营造上确实花了很多心思,自然也更讨年轻人喜欢。

空间表现出色

在消费者关心的空间问题上,炫界Pro也早有准备。该车长宽高分别为4400/1831/1653mm,轴距更是达到了2632mm。仅从车身尺寸来看,这样的身板在同级中已经处于中等偏上的水平了。

从实际体验来看,在保持前排舒适空间的基础上,身高1.75米的圈哥坐在后排,腿部空间还有2拳多一些,头部空间还有1拳多一些。再加上后排座椅宽大厚实,尤其是座椅的长度以及支撑性都比较适中,可以有一个很好的坐姿。此外,后排近乎纯平的地台设计,也进一步提升了后排乘坐的舒适性。

车机系统点个赞

打开炫界Pro的车门,你会发现该车采用了环抱式座舱设计,更加方便驾驶员操作。中控台、门板等处采用了大面积软质材料包覆,质感营造得还是不错。下面,重点来了,双10.25英寸的彩色液晶大屏的配备,更是直接把车内科技感拉满,让人好感度倍增。这里不得不提的就是,对于车机系统的体验了。

圈哥了解到,炫界Pro搭载的是科大讯飞的语音交互系统,一句“小翼,你好”即可唤醒,诸如常规的导航、打开窗户/天窗、空调等功能都可以实现,且语音识别率以及反应速度都非常不错。可以说,在车机系统的体验感上,炫界Pro已经超越了同级很多车型。

此外,炫界Pro还配备了诸多实用性配置。像无钥匙进入、一键启动、无线充电、百度Carlife、LDW车道偏离预警、360°全景摄像头、CN95高效阻菌净空滤芯等配置加持后,让消费者用车生活更加安全与便捷。

鲲鹏动力开起很舒适

炫界Pro提供了1.5L/1.5T两款发动机供消费者选择,而本次圈哥试驾的则是1.5T+CVT版本,这也是圈哥重点推荐的动力组合。原因很简单,这款发动机来头可不小,来源于奇瑞鲲鹏动力麾下,最大功率可达115kW,峰值扭矩为230N·m,热效率更是达37.1%。那么,这款车开起来究竟如何呢?

从实际的驾驶感受来看,炫界Pro方向盘的握感比较舒适,整个转向也是属于比较轻柔的类型,对于女性朋友来说也是非常友好的。但伴随着速度提上来之后,阻尼感也会有所加强,这种设定还是非常不错的。整个发动机的动力输出非常线性,不会给人一种“突窜”的感觉,让整个起步显得很轻松。CVT的变速箱对动力的衔接也很到位,进一步强化了平顺性的驾驶体验。

刹车表现的话,前段有点偏软,中后段制动能力一下就上来了。这样的设定对于城市通勤来说,相对比较友好一些,可以避免急刹带了的不适。最后是悬挂的表现,整车调教还是偏舒适性取向,对于地面的细小颠簸处理得还是比较到位,但速度上来之后,在面对减速带时,后排的不适感就相对比较明显一些。

作为一款“全能小钢炮”,炫界Pro的产品力确实有很多可圈可点的地方。国风美学的外观设计、领先的空间表现、诸多越级智能配置以及同级领先的奇瑞1.5T黄金动力组合,都很好的迎合了年轻人的用车诉求。更重要的是,7.49万元起的预售价让更多年轻人负担得起,这一点很关键。回到文章开始的那个话题,预算8万元左右,想买一辆带涡轮增压的紧凑级SUV。那么,炫界Pro将是一个不错的选择。

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