凤凰网汽车

作者：姜勇

在大马路上看到军用越野车，我想大部分男人都会热血沸腾，毕竟它们拥有特殊的身份，我们也只能在电视或网络上才能看得到。但是，如果我今天告诉你，你如今也能买到军用越野车了，你会不会很兴奋呢？

放心，绝对不忽悠你，只要钱到位，平民百姓也能将它开回家！就比如下面这三位，它们都是军转民用的“硬汉”，哪怕牧马人见了都得靠边站！

悍马 H3

“悍马”两个字一定是全世界男人的兴奋剂，作为美国陆军“三角洲部队”与“游骑兵部队”的标准座驾，悍马越野车从上世纪90年代一直到今天还在服役中，我们从电影或者新闻里总能看见它的身影。然而就在1999年，通用集团将悍马收购，并推出了民用版的悍马H1，H2，以及H3。我们以H3为例，虽然褪去了战场的角色，但H3的外形依旧“硬汉”十足，让人看一眼就能认出，这就是一辆悍马！不过H3也并非那么硬，为了凸显其民用气质，它将前后保险杠改成了黑色的磨砂材质，同时两边的大灯也加入了圆形装饰，让这辆“硬汉”增添了一丝时尚的气息。

与此同时，内饰也进行了重新设计，虽然整体风格依旧是粗狂的直男风，但比起战场上的悍马，H3则要显得居家许多。而在越野性能方面，H3更加不会让我们失望，3.7L的发动机拥有最大功率245马力，最大扭矩304牛·米，再加上全时四驱的加持，让它上山下河无所不能！只不过如今这辆“硬汉”已经停产很久了，但好在悍马品牌并没有消失，就在前段时间他们还发布了一款纯电动越野车，至于这辆“电动硬汉”能否继承悍马的血液，那就还得交给时间来解答了。

UAZ-469

看到这辆越野车的图片我想大家一定会很眼熟，这不就和平精英里的“瓦滋猎人”吗？是的，你没看错！这确实是它，只不过UAZ-469是它的初代车型。早在1972年，UAZ-469就被苏联红军选中，成为了军队里的指挥车，并多次参与苏联红军的作战行动。后来随着苏联解体，为了缓解俄罗斯的经济压力，大量的UAZ-469也以6000美元的白菜价被卖到了各个国家。

虽然来到民间的UAZ-469并没有做过多的民用改装，依然保持了原有的样子，但它还是凭借着出色的耐久性，优异的越野性能，以及易维修等特点，获得了全世界人民的认可！另外值得一提的是，从1950年至2016年，有超过10款发动机都搭载到UAZ-469身上过。而在中国，它搭载的是一台2.7L直列四缸发动机，最大功率94.1千瓦，最大扭矩210牛·米，虽然油耗不怎么感人，但UAZ-469耐力强，又抗造，只要加上油随你怎么豁，而它的升级版“瓦滋猎人”也成为了国内越野圈一小波个性玩家的首选车型。

东风猛士 M50

看完两款国外的军转民用“硬汉”，接下来该说一说我们中国人自己的“硬汉”了，它就是于7月8日正式上市的“东风猛士M50”，指导价：66.88万元。作为中国首款军转民用的车型，M50同样继承了东风猛士军用版的特点，在外观上整车几乎很少见到塑料件，从头到尾都由钢板覆盖，再加上车身大量平直的线条，更让M50尽显“硬汉”气质！不过值得一提的是，虽然M50的大灯造型比较小，但它却是LED光源。同时尾部的皮卡后斗，也为其实用性添砖加瓦。

再来到车内，虽然整体风格依旧是偏粗狂的，但相比军用版车型，M50在中控台上增加了一些软性材质，同时还配备了一块中控屏，再加上主驾与副驾之间拥有将近一米的空间，这也让它的日常属性得到了进一步的提升。只不过全车只有两个座位，这也让它注定只能成为你独享的“大玩具”。但在动力方面，M50却搭载了一台4.0T柴油发动机，最大功率200马力，最大扭矩达到了600牛·米！再结合上它1.2米的最大涉水深度，以及40%的最大行驶坡度，你想开着它去哪里都可以！不过话又说回来，它66.88万的指导价确实有点不够亲民，但对于军事迷来说，这也许是目前为止离你最近的一辆“军车”了哦！

以上这三款军转民用的“硬汉”不知道各位看得是否过瘾呢？