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2021粤港澳大湾区车展上，此次发布会上，名爵全场的焦点都落在这台MG6 XPOWER，官方也宣布其正式上市，它仅带来一款车型，指导价为19.98万元。

MG6 XPOWER什么来头？这是其实名爵官方原厂改装的首款量产车型，没错，名爵在今年也成为了性能部门——XPOWER，其存在就如同奔驰的AMG、宝马的M Power、奥迪的RS、丰田的GR等等，这在我们自主品牌中，也算是首个官方改装厂了。

作为XPOWER家族的首款量产车型，MG6 XPOWER必定要在外观率先吃定年轻人，其设计风格可谓相当“过分”，颇有大型改装厂的锋范，采用超宽体设计，搭配原厂空气动力套件，再加上天生凶悍的造型，整个视觉效果非常震撼。

MG6 XPOWER的用料也非常下本，赛用级的配置毫不吝啬，比如它搭载的赛用级6活塞XPOWER卡钳，搭配米其林高性能半热熔花纹轮胎，百公里刹车距离只有33米。同时，赛用级X锻造轮毂，在提升强度同时降低自身重量，延长使用寿命，通风冷却效率提升12%，这些细节都足以看到，名爵确实用心在做这台车。

此外，它在尾部还搭载热压罐干碳工艺一体成型尾翼，极速下可提供84kg的下压力，并且双边四出的扩散器，也能将车底空气流速提升7%，总之，这样改装不仅能给小伙们耍帅，实实在在的功能性也没有落下，关键是以上的所有改装，都不怕交警叔叔的查验，毕竟这是原厂就给到你的配置。

拥有这么炸裂的外观，其内饰也不会让人失望，在MG6的基础上，官方加入许多撞色缝线设计，绿灰的内饰配色形成强烈对比，加上采用Alcantara材料包裹的方向盘，全车门门板覆盖的麂皮材质，工艺和运动调性两者配合非常完美。

当然作为一只猛兽，你们最期待的肯定是它的大心脏，MG6 XPOWER配备的一套拥有305匹马力和480牛·米输出的高性能插混系统，由上汽“蓝芯”20T Trophy涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机组成，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，其百公里加速仅需6秒，数据非常抢眼。

为配合这强大的动力，MG6 XPOWER还采用全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆及悬架弹性元件，比如其减震器采用了跑车级单筒减震器，具有低迟滞，响应快的特点，操控上更游刃有余，而前麦弗逊减震器上还做了结构性增强，侧向刚性与耐久性大大提升。

从这台MG6 XPOWER不难看出，名爵在“自主运动”这条路上，的确比别人走得更快更远，而MG6 XPOWER也绝对有一线改装的品质，这让我们十分期待，接下来名爵还会在哪些车型上，打造这样令人惊叹的车型。