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自亮相以来已经差不多过去三个月，小鹏P5终于在本次深港澳大湾区车展开启预售，它共带来6款车型，预售价为16-23万元。同时官方还带来不少购车福利，具体如下：

小鹏P5定位于一台紧凑型纯电车，级别低于小鹏P7，但它的配置却比小鹏P7更令人惊讶，因为它在前包围两侧搭载了激光雷达，而且还采用自家最新的XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，在智能驾驶基础能力上，它甚至可能是优于小鹏P7。

在这个价格领域采用这样的配置来说，这绝对趋于少数，虽然目前国家政策和法律法规还没有开放更高阶的自动驾驶，但这也不妨碍它为未来做好基础，这也是它全身最有价值的地方。

而设计部分，小鹏P5更像是小鹏P7的小号版本，采用的是自家“X ROBOT FACE”家族式设计语言，一样的贯穿式前后灯组，一样的溜背造型，不过由于定位关系，小鹏P5的高级感还是不如小鹏P7，当然也对得起它的价格定位。尺寸方面，其长宽高分别为4808/1820/1530mm，轴距为2768mm。

它的内饰我们也不陌生了，整体设计上与此前上市的G3i非常相似，重点都落在一个竖立的巨屏里面，科技功能上，Xmart OS 3.0系统的加持成为它的一大优势，具体体验如何，现场时间紧迫无法跟大家说明，有机会拿到试驾车我们再跟各位交代。

动力部分，它搭载一台拥有211匹马力的电机，配合容量分别为55.9kWh、66.2kWh以及71.4kWh的电池组，它提供了460km、550km和600km三种不同的NEDC续航版本。

除了小鹏P5预售之外，这次小鹏P7和小鹏G3i也来到现场，小鹏G3i人气非常高，这是老款G3的中期改款车型，此前在7月9日也公布官方指导价，为14.98-18.58万元，价格与老款车型相当不大，但升级幅度不小。

从外观来说，它也逐渐向小鹏P7靠拢，整个颜值和科技感一下子就凸显出来，当然你把注意力放到车身其它部分，会发现它还是遵循老款车型的设计，包括内饰也是如此。

但配置上，小鹏G3i配备了三组毫米波雷达以及12个超声波雷达和5个高清摄像头，并带有XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，硬件基础和智能驾驶能力，完全不亚于同级任何对手。动力方面，它则依旧采用197匹马力的电机，提供了460km和520km两种NEDC续航版本。

从现场来看，今年小鹏新车基本都在自动驾驶能力的提升，做出很大的改变，有意无意的甩开同级别对手，同时设计部分也趋向家族一致化，颜值和科技感提升较为明显，这恰是尝鲜用户最关注的两大重点，当然它们能否为市场做贡献，还得看消费者们的喜爱程度了。