凤凰网汽车

最近中国汽车流通协会联合精真估共同发布了汽车保值率排行榜。本篇文章我们就来简单地了解一下，这个榜单分成三个，分别是紧凑型车保值率前10名，中型车保值率前10名以及中大型车保值率前10名。

榜单上的数据来自于2021年上半年的数据。其中有一些车型的保值率，是超乎我们用户想象的。

在紧凑型车保值率前10名的榜单当中，首先前10名的车型保值率都比较高，除了第10名的领克03之外，都在70%~80%之间。以紧凑型轿车的保值率差异并不是很大。只要是车况比较好的车，保值率都比较平均。

在这个榜单当中排名第一的是本田思域，77.47%。排名第二的是进口宝马二系76.90%。排名第三的是本田杰德，75.68%。其实前三名车型都还挺令人意外的，特别是宝马2系和杰德的上榜。因为这两款车都不算是特别新的车了。而且市场上的销量也不大。

其他车型的排名当中有一些车型甚至已经停产了，要么就是非常小众的车型，比如说甲壳虫，奥迪S3奔驰CLA。

在紧凑型车保值率榜单当中，唯一上榜的自主品牌是领克03，三年保值率69.6%，也是一个相当不错的成绩了。

中型车保值率前10名的车型，保值率的跨度就比较高了，排名第一的奥迪S4保值率能达到85.63%，排名第十的宝马3系保值率只有69.6%。

在榜单上排名比较靠前的，是一些进口品牌车型，比如说奥迪S4，雷克萨斯IS，奥迪S5，奔驰C级。而国产车型的排名反而没有进口的高，但是榜单上依然能够看到凯美瑞，雅阁，奔驰C级的身影。这些车型也都是国产车型当中保值率比较高的常青树了。

中大型轿车保值率榜单方面，日系品牌的优势非常大，排名第一的是雷克萨斯ES，排名第二的是雷克萨斯GS，排名第3的是丰田皇冠。前三名都是日本车，并且保值率都在80%以上。

而我们非常熟悉的国产，BBA三强，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L的保值率，大约在在70~80%之间。

在这个榜单当中，我们看到了非常多的进口车型，保值率是比较高的。而且上榜的这些进口车型还往往是小众一些的车型。或许是由于用户对于进口小众车只是抱着玩玩的心态。并没有打算长期持有。而且购买这类车型的用户手中往往有多款汽车，所以用车频率也不高，因此三年车龄的话行驶里程并不会很长，车况保存得也比较好，是整体的保值率就比较高了。

并且在这个榜单上整体而言，上榜的车型几乎都是日系品牌或者是德系品牌，自主品牌也有，但是非常少，美系品牌和韩系品牌就更没有了。所以这从一定程度上也能够反映出消费者对于德系日系进口品牌的喜爱。