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让人肾上腺素飙升 6.95秒破百的影豹竟如此迷人

2021年07月19日 08:52:01
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来源:网上车市

毫无疑问,汽车年轻运动化已经成为了整个行业的发展趋势,无论是合资厂商还是自主品牌,为了迎合年轻人的用车需求,都在将旗下产品朝着年轻运动的方向发展,但真正能做到表里如一的车型却屈指可数。不过,今天这款车是个例外,因为它不仅设计上散发着战斗气息,就连名字都能激发人的肾上腺素飙升,它就是广汽传祺--影豹。

让人肾上腺素飙升 6.95秒破百的影豹开起来到底如何-图1

让人肾上腺素飙升 6.95秒破百的影豹开起来到底如何-图2

让人肾上腺素飙升 6.95秒破百的影豹开起来到底如何-图3

让人肾上腺素飙升 6.95秒破百的影豹开起来到底如何-图4

影豹是广汽传祺基于GPMA架构平台推出的首款轿车,是一款主打年轻人市场并且极具运动氛围的轿跑车型,因此无论是造型设计还是科技配置,亦或是驾控性能都是朝着年轻人的喜好而打造。新车目前共推出4款车型,预售价区间在9.88-12.88万元,此次试驾车型为影豹270T J16版,搭载全新钜浪动力1.5TGDI发动机,那么这款车开起来到底如何,是否真如其名呢?请接着往下!

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影豹搭载的是全新钜浪动力1.5TGDI发动机,这款发动机以GCCS技术为核心,集成了双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦等多项先进技术,具备高动力性能、低油耗表现等优势。其最大输出功率为130千瓦(177马力),峰值扭矩270牛·米,匹配广汽自主研发的7速湿式双离合自动变速器,综合传动效率高达96%,能实现傲视同级的6.95秒的零百加速成绩,和5.7升的百公里综合油耗。

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影豹提供4+X驾驶模式,即ECO节能模式、Comfort舒适模式、Sport运动模式、Sport+极限运动模式,以及1个自定义模块。日常驾驶时只需舒适模式即可,动力的输出足够线性,能够满足大部分路况的需求。而如果高速中你需要急加速超车,则可以通过换挡杆旁边按键切换Sport运动模式,此时油门响应会变得更加积极,高速超车也是游刃有余。当然,如若想玩刺激一点的,你还可以切换成Sport+极限运动模式,并开启弹射起步,这款车在6.95秒内就能达到100km/h的时速,妥妥的高性能钢炮。

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这台7速湿式双离合变速箱也没有给强劲的动力拖后腿,正常驾驶几乎感觉不到它的换挡动作,整体平顺性超乎了我对这个级别车型双离合变速箱的预期,只能通过发动机的转速高低来感知它的存在。不仅如此,变速箱的换挡逻辑也很清晰,它能很聪明的感知你的驾驶意图,无论时升降挡都能做到干脆利落,丝毫不拖泥带水。

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底盘方面,影豹由广汽研究院首席技术官Marco领衔调教,在全新GPMA架构下,不断提升底盘调校宽度及深度,采用前轮麦弗逊式独立悬挂,与后轮多连杆式独立悬挂,很好的实现了操控性能与驾乘舒适的最大程度兼顾,打造出影豹转向精准、侧倾支撑强劲,扎实稳健的底盘性能。

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综合来看,影豹在市区道路这种日常家用的动态表现称得上是优秀的,驾乘感受轻松好开,动力输出强劲又线性,1.5TGDI发动机响应也很积极,丝毫没有涡轮的迟滞现象,动力爆发不拖泥带水。而7速湿式双离合自动变速箱也勤勤恳恳,有着非常不错的逻辑性,弹射起步足够刺激很有可玩性,6.95秒的百公里加速成绩绝对的藐视同级,甚至是媲美豪华品牌性能车。底盘部分的表现,放在同级别中同样具有优势,底盘的整体性、稳定性都不错,很好的兼顾了驾控所需的操控性,与日常驾乘舒适性。

战机外观设计,极具战斗气息

从外观上来看,影豹的车身线条流畅,和大多数运动化轿车的设计类似,影豹采用了溜背式的设计,战机风格的造型看起来非常的运动,迎合了主流年轻群体的审美。

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外观配置方面,影豹的后视镜外壳采用了碳纤维材质,后视镜下方有侧视摄像头,代表着这台车具备360°全景影像系统。此外,还配备前排无钥匙进入功能,且门把手并没有外露的钥匙孔,美观度上考虑的很到位。影豹的车身尺寸长宽高分别为4700/1850/1432mm,轴距2736mm。超长的轴距体现了全新GPMA架构年轻化的特点,做到了“两降三升”,即降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽,构建了影豹运动低趴的车身比例。另外,通过一系列优化空气动力学设计,也使得影豹的风阻系数达到了0.26Cd。

智能生态座舱,赋予内饰人性化设计

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影豹采用超感交互智能座舱,搭载了全新一代智能化、科技化、人性化的ADiGO4.0(智驾互联)生态系统,通过AI、AR、大数据和5G互联,赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力,能够实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验,并包含运动赋能、知心科技、娱乐生态、智能辅助驾驶四大类功能,覆盖多个生活场景。

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影豹车内的亮点设计不少,首先是视觉上的感知设计,中控内饰非常简洁,但人机工程合理好用,内饰有一种豪华车的精致感;其次智能科技配置非常丰富,配备双10.25英寸连体大屏、ADiGO4.0智驾互联系统、L2级自动驾驶系统、360°高清全景影像系统、手机远程控制系统等等。车内储物空间表现也不错,比较值得一提的是,得益于电子挡杆的设计,使得中控台下方有个较大的镂空平台,可以放下随身的包包等物品。另外,后备厢容积也很可观,内部设计规整,并支持比例放倒,能进一步扩展载物能力。

全文总结:首先可以肯定的是,影豹在驾控方面并非是一辆样子货,而是由内而外,可以实实在在的带给我驾控乐趣的一款车型,强劲的270T动力、精准的转向系统、极限的Sport+运动模式,以及活跃的底盘响应,都在向我们展示着它在运动领域的实力。而战机风格的造型设计,更是时刻散发着战斗气息,让人一看就能激发肾上腺素飙升。毫不夸张的讲,作为自主品牌A级运动轿车标杆,广汽传祺影豹做到了,它的到来不仅体现了广汽传祺品牌向年轻化转变,而且还推动着国内性能车的文化发展。相信未来上市后,定会对自主运动车型市场带来格局性的改变。

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