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“低速异响严重，有时窜车，4s店服务极差！问题一直解决不了，问他们就说这是正常异响，是双离合的通病，我就想问，你们厂家做的不好，是要消费者来替你们买单吗？”一位2021款大通G50车主如是表示。

大通G50PLUS

不难看出来，这位大通G50车主的车辆遭遇了严重的低速顿挫问题。但是面对车主所遇到的问题，4S店的服务态度极差，竟然声称：“正常异常，是双离合的通病”。显然，对于车主而言，上汽大通方面既没有提供良好的用车体验，更没有提供不错的售后服务。

事实上，这位车主的遭遇并非孤例。作为上汽大通旗下一款重磅MPV车型，上汽大通G50是其在狭义乘用车市场少有的具备一定存在的感的车型。但是，就是这么一款车型，售后和质量方面，都存在着较多问题。

大通G50质量问题截图

无独有偶，一位上汽大通G50车主投诉称：“2021年6月1日无法启动车辆，即请电瓶厂家更换电瓶，几日内多次充电后均无法正常使用，于2021年7月12日开车到购车的4S店内，经过数天的测试结果是车载导航设备漏电造成的故障，目前仍在店内待修状态，等待修完再提车。对此要求4S店补偿我的来回折腾、车辆因故障被限制使用、充电、更换电瓶等费用。4S店要求我提供原车电瓶（换电瓶时已让厂家回收，并已当作废品处理）；对此我提出，贵店并无明文详细规定要求以原车故障电瓶才能维权……”

大通G50质量问题截图

从这位车主的描述可以看出来，其车辆在2021年6月份发生了车辆无法启动的问题。之后几天内，这款车经过多次充电后，均没有办法正常使用。在这种情况下，这位车主将车辆送到4S店，经过数天的测试，4S店认为是“车载导航设备漏电造成的故障”。

根据车宇世界了解发现，目前上汽大通G50的不仅存在较多的小毛病，变速箱和发动机方面问题也比较多。根据车主反馈显示，诸如发动机故障灯亮、变速箱异响、影音系统故障、变速箱抖动、变速箱无法加速、发动机冷却系统故障、变速箱脱挡、变速箱顿挫等问题，均出现在这款车型上。

大通G50存在较多质量售后问题

不仅如此，售后方面这款车也存在着较多的服务态度差、不解决问题、乱收费、价格不透明、配件争议等方面的情况。

在这种情况下，上汽大通G50的市场表现，也是颇为差劲。今年上半年，上汽大通G50的月均销量还不足2000台，累计销量不足10000台。

乘联会数据显示，2021年1-6月份，上汽大通G50累计销量仅仅为9792台，月均销量仅仅1632台。其中，2021年6月份，上汽大众G50单月销量仅仅为1668台，同比下滑5.2%。与同期MPV车市的增长态势相比，大通G50呈现逆势下滑趋势。

大通G50PLUS

​显然，2021年上半年，从销量规模上看，大通G50大的表现是不合格的。可以说，如果单纯从销量上看，上汽大通G50无疑是一款被抛弃的车型。

尤其是2021年6月份MPV呈现正向增长的情况下，上汽大通G50依然呈现下滑状态。应该说，这固然与上汽大通G50产品力较差有密切关系，但是质量、售后问题较多，也是重要因素。