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这才是法系车该有的样子！法国狮王出战勒芒，总输出700马力

2021年07月19日 19:44:04

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来源：钟叔驾道

2022年勒芒有很多喜欢赛车的朋友都比较关注，这也是一个世界级赛事，而且对车辆各方面的要求都比较高，也有一定的限制，24小时耐力赛考验的不仅仅是车手，还有车辆本身，车辆自身的性能很大程度会在比赛中被推到极致。

标致的运动部门打造了标致 9X8，有两台赛车会参加2022年的勒芒耐力赛，法国狮王曾经在2011年参加过这项比赛，所以很多人对标致 9X8非常关注，目前从车子外观设计各方面来看确实很不一样，性能参数上也可以看出狮王真的很用心了，很期待夺冠，不过未来要面临的对手也都很强大。

法国狮王打造的两台标致 9X8 Hypercar使用的是2.6L的V6发动机，双涡轮增压让车子爆发力更强，而且车子是混动系统，前面有200KW的电机，还有900V的电池组，高密度电池确保能量更多重量更轻，传动系统使用了7前速序列式变速箱，自然是四驱，这台车的极限速度是350公里每小时，真的是一台超强赛车。

在勒芒比赛中有规定，车子的总功率要在680马力以下，在极速的情况下，车子如果需要给电池充电，这个时候的总功率要在700马力以下，所以还是比较严格的，不过这样的动力输出已经很恐怖了。喜欢看现场赛车的朋友对它应该有认识。

有不少朋友感觉这样限制会束手束脚，其实只有680马力的限制，对于赛车本身来说还是留有很大的空间，可以在动力系统各个方面作出相应的调整，制造商的自由度还是非常大的，在设计和技术上都可以做出改进，标致的设计团队认为这一次的勒芒比赛它们还是有很多发挥空间的，也在寻找很多不同的设计优化路线改进汽车性能，特别是在空气动力学方面，从车头还有车身的空气动力学部件就可以看出。

在车辆设计中尾翼的空气动力学效果很好，不过这一次标致 9X8 Hypercar却没有使用，无尾翼设计说明标致 9X8 Hypercar的空气动力学设计有了新突破，赛车规定只有一个可调节的空气动力装置，如今还没有相应的信息，不过未来在比赛中应该会展现出来。在图片中能够看到标致 9X8 Hypercar车内的驾驶舱非常炫酷，这一次参赛的标志车队也很有实力，其中还有一位之前获得过勒芒总冠军，希望能够获得好成绩。