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2021年，中国汽车市场的主角仍然是SUV车型，不管是销量还是目前各大汽车厂商的开发重点，都将绝大部分资源倾斜向SUV，而在中型SUV这个领域，日系也是一等一的强大， 标杆车型丰田汉兰达自推出以来一直是汽车圈聚焦的主要选手，本田这边虽然CR-V和皓影的销量如日中天，但更进一步的中型SUV比起汉兰达还是处于弱势。

尤其是汉兰达涨价的消息公布之后，不少消费者都不自觉地将目光转向了本田这边，就在不久前，本田也不负众望给自家中型SUV车型UR-V进行了21款的中期改款，让我们一起来看看新车究竟如何？

首先是外观，改款的UR-V仍然保留了家族式设计，前格栅采用六边形蜂巢熏黑中网，运动感极强，晶体式排列的LED大灯搭配"L"形日间行车灯也有独特的辨识度，前脸设计层级分明，线条流畅，很有档次感，尤其是你将它与新一代汉兰达那个不伦不类的外观对比，一定会被本田UR-V这种更加明亮的设计所打动。

这台改款的UR-V车身尺寸没有变化，长宽高分别为4856/1942/1670mm，轴距2820mm。长度与冠道相比只有2mm的差别，几乎可以无视，得益于本田在这台车上赋予的大五座理念，这台车的后排舒适度有超乎常理的宽敞，甚至不输很多中大型豪华SUV，再加上本田擅长的空间优化技艺，后备箱的空间也相当充裕，绝对是一台能够伴随一家人长久的SUV。

可能有人对于本田在豪华感的打造上存在担忧，其实也不无道理，在实用为主的本田眼里，旗下的大多数车型对于噪音的抑制还有内饰的设计都是国人经常吐槽的地方。不过这台UR-V在设计之初就充分考虑了中国消费者的喜好，车内真皮座椅采用绗缝工艺处理，ANC主动降噪系统等静音科技，大幅提升车内静音性，可以为用户营造静谧舒适的空间。

动力方面，改款的UR-V也同样是1.5T和2.0T两个配置，其中1.5T匹配的是CVT变速箱，最大马力193匹，最大扭矩243牛米。2.0T这套动力总成匹配的是9AT，最大马力272匹，最大扭矩370匹，另外还有四驱可供选择。1.5T看似排量不大，但发动机集“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压器”等本田最新动力科技于一身，实际体验会好于其他品牌的1.5T很多，油耗也十分经济。

最后，不出意外，改款的UR-V在售价方面仍然会高出冠道一些，不过更具运动感的外观和更高的配置也是UR-V，这两款车主打的家用领域理念超前，如果新一代汉兰达无法在体验上给人满意的答卷，对于本田来说也许是在中型SUV市场反超的一个好机会。