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编辑导语：奇瑞集团董事长尹同跃在接受采访中表示，年底冲击“百万大关”不是悬念。上半年，奇瑞集团销量大涨；下半年，奇瑞将推出多款新车，并对奇瑞汽车进行品牌焕新。

销量主力改款上市 年底冲击“百万大关”

7月17日，瑞虎8三周年粉丝盛典暨瑞虎8鲲鹏版全球上市发布会在青岛举行。发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司营销公司总经理贾亚权现场宣布，作为首台搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型正式上市。

奇瑞汽车相关人士对中车网表示，一方面基于国内SUV市场的蓬勃发展，另一方面基于奇瑞品牌产品布局的丰富与拓展，奇瑞汽车在2018年推出瑞虎8这款车型。从销量上看，瑞虎8的上市确实吸引了不少消费者的倾慕，今年6月，瑞虎8销量为1.1万辆，同比增长17.9%，而在2020年12月达到月销2.2万辆的顶峰。

贾亚权在发仪式上表示，瑞虎8的每一次升级与革新，都是围绕着用户需求出发的。在陆续推出的三款瑞虎8在动力、智能、舒适等方面满足了用户多样化的需求。

此次推出瑞虎8鲲鹏版的亮点不仅在于首次搭载鲲鹏动力发动机，在安全方面也有所提升。

对于瑞虎8未来在市场中的表现，奇瑞控股集团董事长尹同跃也表示信心满满。他在仪式开始前接受新华社记者采访时不仅对瑞虎8此前的销售业绩感到自豪，还提出在2021年底，奇瑞集团冲击“百万大关”不是悬念。

汽车分析师任万付在接受中车网采访时表示，在传统汽车市场中，由于春节等各种节日以及人们全年的消费习惯，车企的销量在上半年与下半年会呈现“45%:55%”的情况。因此尹同跃提出的“百万大关”对于奇瑞集团整体运转而言是较为合理的。

半年完成目标42% “技术奇瑞”迎来焕新

尹同跃提出无悬念冲击“百万大关”的底气，来自于集团上半年较为优秀的销售成绩。

2021年6月奇瑞集团整体销售汽车7.3万辆，同比增长58.3%；上半年累计销售汽车42.45万辆。同比增长80.4%。在国内自主品牌上半年销量中，奇瑞集团上半年累计销量与长安、长城、吉利等车企相差近20万辆，在销量增速上却遥遥领先于其他自主品牌。

其中，奇瑞汽车上半年累计销售28.4万辆，同比增长95%；奇瑞新能源上半年累计销售3.34万辆，同比增长212.7%；而近期由产品序列晋升为独立品牌的捷途汽车，上半年累计销量为7.65万辆，同比增长111.38%。

除了销售业绩，尹同跃还在发布会上表示，当前全球汽车产业面临百年未有的变革，奇瑞已经形成了覆盖汽车全价值链的“一条线、五层楼”立体化技术布局，为年轻用户构建全方位的未来出行场景。

但在任万付看来，奇瑞集团在技术布局上的优势可能会被市场的变革所削弱。他表示，就目前市场发展，国内汽车市场正从燃油车市场向着新能源市场转化。在此之前，奇瑞的发动机以及自主研发的技术，确实让其产品在市场中有着出色的销量。而不存在发动机的新能源市场兴起，也会削弱奇瑞在发动机以及技术上的优势，这也是奇瑞近几年销量大不如前的主要原因。从理性角度考虑，奇瑞自主研发的发动机与合资品牌相比，也有所欠缺，此等优势也仅仅针对国内自主品牌而言。

据相关媒体报道，奇瑞集团下半年还将推出搭载1.6T鲲鹏动力的瑞虎7plus、瑞虎5x超级英雄版本、瑞虎8超级混动DHT动力车型。同时，在11月份广州车展上，奇瑞汽车将迎来品牌的焕新。