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2021年07月21日 10:55:03

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来源：买车家

日前，上汽奥迪A7L的先行版正式开放预订，限量1000台。

A7L在谍照阶段的时候，相信很多车迷朋友和我一样都diss过它。毕竟一开始没见过实车，大家本质上会联想这无非就是一台A6L的再加长版。

这种观点的背后，是大家对主打运动性能的溜背A7变成行政商务轿车的不理解，就好比把一条破洞牛仔裤硬生生改成了西裤的剪裁，定位的确让人一头雾水。

但前几个月上海车展上看过实车后，我觉得这车真没想象中那么不堪，至少不丑，估计是因为加长的缘故。抛开进口A7单看AL7，不会觉得它哪儿不协调。思来想去恐怕并非上汽奥迪的设计功底多厉害，最大的功臣还是车身长度高达5076mm，给够了重新建模的发挥空间。

再就是去掉A7的掀背造型，A7L更接近传统的四平八稳的三厢轿车造型风格，明显是对消费者的妥协。很多人谴责上汽设计把灵魂搞没了，但有后排更好的乘坐空间也不是一件坏事。联想一下这个级别真正的消费者，大多数并不是喜欢轿跑范儿的小年轻，反而传统的三厢造型更能博取他们的好感。

而对于那些真想当西装暴徒的小众用户，依然有进口的A7选择。现在A7L的价格已经出来了，已知的消息是限量1000台，售价不超过70万元，预计正式上市后价格区间会在58-68万元左右，跟之前的进口版高度重叠，并不需要多花钱为情怀买单。

所以说到这儿，其实国产A7L和目前的进口A7关系不大，他就是一台纯粹的中国特供。

而作为一款借用了A7名字的全新豪华C级行政轿车，A7L配置上有很多特点是可圈可点的。比如21英寸的RS轮毂，激光大灯，3.0TFSI的动力，前排类似于RS7的座椅和新一套的车机生态系统，奥迪的车机首次能下载各类软件等等，无论档次感还是科技感，整体来说对得起身价。

当然，笔者预计未来A7L的优惠幅度不会小，真有兴趣的消费者可以再等等。毕竟是上汽奥迪的首款新车，肩负着开辟市场的任务，唯有一炮而红。且上汽奥迪这次专门为这台新车开了一条生产线，涉及大量的前期开模、流水线成本，这些都是需要销量才能摊薄的。

那么，如何才能提高销量？降价就是最直接的方式，也是目前国内市场奥迪惯用的走量手段之一。依照目前3.0T奥迪A6L 八到十万的优惠幅度，未来低配50万买到国产A7L应该不是梦。

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